Un Mismo Coche, Una Colina Diferente: Dumas Convierte Goodwood En La Segunda Ronda de Pikes Peak

La previa de hace dos lunes denominó a Goodwood 2026 un fin de semana de patrimonio, y cumplió esa promesa. Los tres Ford GT Mk II supervivientes del 1-2-3 de Le Mans 1966, los chasis P/1046, P/1015 y P/1016, corrieron juntos en la Hill por primera vez en una década. Damon Hill ocupó el balcón el sábado 11 de julio para conmemorar 30 años desde su título de 1996. Cartier Style et Luxe entregó sus premios Concours el domingo por la mañana. Pero a media tarde del 12 de julio de 2026, la historia se había convertido tranquilamente en algo más: el mismo Ford Super Mustang Mach-E que Romain Dumas llevó a la victoria en Pikes Peak el 21 de junio acababa de ganar también el Timed Shoot-Out.

En principio, la historia del pole era Dan Ticktum en la recién lanzada Formula E Gen4. Fue rápido todo el fin de semana y marcó el ritmo en las primeras fases del Shoot-Out con 42,46 segundos. Era un objetivo serio: lo suficientemente rápido como para desbancar a todos excepto a Dumas, e incluso Dumas había estado visiblemente esforzando el Mach-E en la clasificación del sábado con 42,99. El resto de la lista corta era un recordatorio de lo profunda que es la lista de invitados del Festival: Alex Summers en el histórico Shadow DN4, Johan Kristoffersson en un Volkswagen Polo WRX, Jordan Pepper en un BMW M3 Touring 24H, Travis Pastrana en el Subaru "Brataroo", Ryan Tuerck en el Toyota-Judd Formula Supra.

Dumas fue el último. Cruzó la línea en 41,97 segundos. Esta es su quinta victoria en la carrera de Timed Shoot-Out, la tercera consecutiva, y hace que el Mach-E sea el primer coche en ganar Pikes Peak y Goodwood en la misma temporada desde el Volkswagen ID.R en 2019. El récord absoluto de todos los tiempos, el 39,081 de Max Chilton en el McMurtry Speirling de 2022, sigue en pie por 2,89 segundos, pero Chilton disponía de 2.000 kg de carga aerodinámica generada por ventilador y sin vientos cruzados que afrontar. Dumas superó condiciones meteorológicas cálidas y ligeramente ventosas a través de Molecomb, en una superficie que había sido dañada por más de 200.000 visitantes a lo largo de cuatro días.

Como alguien del mundo de los recubrimientos y películas, ver a una única carrocería de fibra de carbono realizar repetidos intentos en modo lanzamiento en Pikes Peak en polvo, y luego cargar y descargar térmicamente a través de Molecomb tres semanas después, es un recordatorio de que la "protección" en un coche de carreras en funcionamiento tiene menos que ver con la vanidad y más que ver con no perseguir desperfectos por un paddock a medianoche.

Tabla de resultados: 1) Romain Dumas, Ford Super Mustang Mach-E, 41,97; 2) Dan Ticktum, Formula E Gen4, 42,46; 3) Alex Summers, Shadow DN4, 46,30. Récord absoluto: aún 39,081, Chilton, McMurtry Speirling, 2022.

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