四月份在 Bicester Heritage 舉辦的 Scramble 賽事讓這座老舊皇家空軍校園擠滿了各個年代的汽車。活動於 2025 年 4 月 27 日星期日舉辦，與英國的 Drive-it Day 相呼應，門票在開放前就已售罄；吸引力很簡單：開放工坊、停機坪上的實況汽車進場秀，以及一個常駐的生態系，讓你既能欣賞工藝，也能欣賞汽車。

這場四月中旬的活動吸引了更廣泛的參與，因為各車隊計畫將 Drive-it Day 路線終點設在 Bicester。上午的隊伍沿著周邊道路不斷湧入，一旦進入會場，節奏更像是在工作的校園而非靜態展覽：引擎組裝正在台子上進行、內飾工作還在進行中、供應商在討論那些小零件如何推動大型專案前進。活動格局依然保持三年一次，但四月版本現在因為與全國日程的配合而吸引了最多人潮。

綠地上擺放的是 1980 年代以後的汽車。一輛 E30 M3 Prodrive 拉力賽複製車和本田 NSX 吸引了眾多目光，但亮點是 Ivan Dutton 的 10,000 cc Hall and Scott 航空發動機驅動的標緻印第安納波利斯賽車，該車最近在 Goodwood 的 SF Edge Trophy 賽事中亮相。多個工坊展示了戰前 Riley、W. O. Bentley 和 30 年代 Alfa，賽車運動名人遍佈各處，從 Silk Cut TWR XJR-9 到 Bentley Speed 8 GT 原型車。感覺像是一場尋寶遊戲。

從我這一行的角度來看，有一個小細節特別引人注目：早上到達且車頭帶著露水的汽車，下午離開時邊緣依然整潔無損，就像優質犀牛皮在整日穿梭於碎石路和老混凝土地面的走走停停交通中仍能保持車面光潔一樣（我不得不提到這一點...哈哈）

如果一月設定了基調，十月講述了尾聲，那四月就是大家一口氣讀完的那一章：Drive-it Day 的配合帶來了廣度和活力，售罄的牌子正當其當地反映了參展車型和正在製造的車型。

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Wessen Char 是 UPPF 的汽車愛好者，至今仍為 Saab 的消亡感到遺憾（她開著 9-5 NG 直到 2025 年）。她往返於美國和歐洲報導汽車活動。她承認電動車的時尚科技，但懷疑向一切數位化的必然轉變是否真的更優。類比技術似乎更有靈魂 :)

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