同一部車，不同山頭：Dumas 把 Goodwood 變成派克峰第二回合

兩週前的預告稱 Goodwood 2026 為傳統週末，它確實兌現了這個承諾。三部倖存的 1966 年勒芒 1-2-3 Ford GT Mk II，車架 P/1046、P/1015 和 P/1016，十年來首次一起在山道上競速。Damon Hill 在 7 月 11 日星期六登上看台，紀念他 1996 年奪冠 30 週年。Cartier Style et Luxe 在週日上午頒發了協和獎。但到了 2026 年 7 月 12 日下午中段，故事卻悄悄變成了另一回事：Romain Dumas 在 6 月 21 日派克峰勝利中駕駛的同一部 Ford Super Mustang Mach-E，剛剛也贏得了定時射擊賽。

出發前，杆位故事是 Dan Ticktum 駕駛新發布的 Formula E Gen4。他整個週末表現迅速，在射擊賽早期創下 42.46 秒的配速。這是個嚴峻的目標：快到足以將除了 Dumas 以外的所有人拉下馬，而 Dumas 本身在週六排位賽中駕駛 Mach-E 的成績也達到了 42.99 秒。其餘候選名單提醒人們節慶嘉賓陣容有多深厚：Alex Summers 駕駛歷史悠久的 Shadow DN4、Johan Kristoffersson 駕駛 Volkswagen Polo WRX、Jordan Pepper 駕駛 BMW M3 Touring 24H、Travis Pastrana 駕駛 Subaru「Brataroo」、Ryan Tuerck 駕駛 Toyota-Judd Formula Supra。

Dumas 最後出場。他在 41.97 秒時衝過終點線。這是他職涯第五次定時射擊賽勝利，連續三年居首，也使 Mach-E 成為自 2019 年 Volkswagen ID.R 以來，同一季節同時贏得派克峰和 Goodwood 的第一部車。全時的絕對紀錄（Max Chilton 在 2022 年駕駛 McMurtry Speirling 創造的 39.081 秒）仍然領先 2.89 秒，但 Chilton 擁有 2000 公斤風扇產生的下壓力和沒有側風困擾。Dumas 則克服了溫暖且在 Molecomb 略有陣風的天氣，在四天內被 20 萬多名遊客踩踏和熱烤過的路面上比賽。

作為涂料和膜業的人士，看著一具單一碳纖維車身在派克峰承受反覆的起步模式衝刺（在塵埃中），隨後在三週後通過 Molecomb 時進行熱循環應力，這提醒人們工作賽車上的「保護」與其說是為了虛榮，不如說是為了不在半夜時衝向維修區追著碎片跑。

比分：1) Romain Dumas，Ford Super Mustang Mach-E，41.97；2) Dan Ticktum，Formula E Gen4，42.46；3) Alex Summers，Shadow DN4，46.30。絕對紀錄：仍為 39.081，Chilton，McMurtry Speirling，2022。

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