Априлското състезание "Scramble" в Bicester Heritage запълни старото летище на RAF с автомобили от всяка епоха. Проведено в неделя, 27 април 2025 г., за да съвпадне с britannийския Drive-it Day, то се разпродаде преди отварянето на портите; привлекателността беше проста: отворени работилници, жива летищна лента пълна с пристигащи автомобили и резидентна екосистема, която ви позволява да наблюдавате занаята както и колите.

Това събитие в края на април привлича по-широко участие, тъй като клубовете планират своите маршрути на Drive-it Day, завършвайки в Bicester. Матинейните опашки се извиваха по периметъра в постоянни вълни, и веднъж вътре темпото приличаше повече на работещ кампус, отколкото на статична изложба: конструкции на двигатели на щандове, подрязване в процес, и доставчици обсъждащи малки части, които пазят големи проекти напреднали. Форматът остава тригодишен, но априлското издание сега носи най-висок брой посетители поради съвпадението с националния календар.

На паркове бяха автомобили от 1980-те години нататък. E30 M3 Prodrive rally реплика и Honda NSX привлякоха тълпите, но звезднаците бяха Ivan Dutton's 10,000 cc Hall and Scott аероинженен Peugeot Indianapolis, който наскоро се състезаваше в Goodwood's SF Edge Trophy. Няколко работилници с довоенни Riley, W. O. Bentley и '30s Alfa, докато моторните знаменитости се разпръсваха по улиците от Silk Cut TWR XJR-9 до Bentley Speed 8 GT прототип. Усещаше се като лов на съкровища.

От моя позиция на търговеца един малък детайл се отличи: автомобили, които пристигнаха рано с роса на носа си, напуснаха в следобеда с краищата все още чисти и без пукнатини, по същия начин, както качествено PPF держи панелите презентабилни дори след пълен ден stop-start трафик на чакъл и стар бетон (трябваше да го кажа...хаха)

Ако януари задава тона и октомври разказва епилога, април е главата, която всеки чете наведнъж: съвпадението на Drive-it Day донесе широчина и енергия, и разпроданото табло беше оправдано от това, което се показа и което се строеше.

***

Wessen Char е UPPF's петролов, която все още скърби за загубата на Saab (и вождаше своя 9-5 NG до 2025 г.). Тя пътува между САЩ и Европа, за да покрива автомобилни събития. Тя признава шика технология на електромобилите, но се чуди дали неумолимото движение към всичко цифрово е в крайна сметка по-добро. Аналогното имаше повече душа по някакъв начин :)

Избрани колекции