4月份在Bicester Heritage举办的Scramble活动让这座老RAF校园充满了来自各个年代的汽车。这场活动于2025年4月27日（星期日）举办，以配合英国的Drive-it Day；活动门票在开放前就已售罄。其吸引力很简单：开放的工作坊、停满飞机的实时跑道，以及一个成熟的生态系统，让你既能欣赏汽车的工艺，也能看到汽车本身。

这个四月中下旬的活动吸引了更广泛的参与，因为各个俱乐部都计划将Drive-it Day的路线终点设在Bicester。上午的排队队伍源源不断地涌上周边道路，一旦进入校园，节奏就更像是一个运营中的校园而不是静态展览：引擎在展台上组装，饰件正在处理中，供应商讨论着那些推动大项目前进的小零件。虽然活动格式保持三年一次，但由于与全国日历的结合，四月版本现在吸引了最高的人流量。

在绿地上停放着1980年代及以后的汽车。一辆E30 M3 Prodrive拉力赛复制品和本田NSX吸引了人群，但亮点是Ivan Dutton的10,000cc Hall and Scott航空发动机Peugeot Indianapolis，它最近在Goodwood的SF Edge Trophy中亮相。几个工作坊展示了战前的Riley、W. O. Bentley和30年代的Alfa，而赛车界名人则散落在各个车道上，从Silk Cut TWR XJR-9到Bentley Speed 8 GT原型车。感觉就像一场寻宝游戏。

从我这个行业人士的角度来看，有个小细节特别突出：早到的车辆鼻尖上有露水，下午离开时边缘仍然干净无损，就像高质量的漆面保护膜一样，即使在整个碎石和老混凝土路面上经历了一整天的走走停停，面板仍然保持得体且无缺口（我必须说这一点...哈哈）

如果一月份奠定了基调，十月份告诉了尾声，那么四月就是每个人都会一口气读完的那一章：Drive-it Day的结合带来了广度和能量，售罄的公告牌是由展出的车辆和正在建造的项目所证明的。

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Wessen Char是UPPF的汽车爱好者，她仍然为失去Saab而感到遗憾（并驾驶她的9-5 NG直到2025年）。她往返于美国和欧洲之间报道汽车活动。她认可电动汽车的时尚科技，但想知道向所有数字化的不可逆转转变是否最终是更好的。模拟化似乎有更多的灵魂:)

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