Има нещо в рали, което завършва на най-ниското място на Земята, което те кара да го вземаш по-сериозно, отколкото разстоянието му за състезание под 200 километра предполага. Йорданското рали се връща на 14-16 май 2026 г. като трети кръг от Шампионата на Средния Изток по рали на FIA (MERC), базиран отново в Mövenpick Resort and Spa Dead Sea, с церемониално завършване в HoverUp Park, 430 метра под морското равнище.

Наративът преди събитието се изгражда около един број: 18. Катарският Nasser Saleh Al-Attiyah преследва 18-та победа в Йордания от 2003 г. в своя Autotek Motorsport Škoda Fabia RS, в допълнение към 21-ия регионален титъл, който също преследва тази година. Той спечели стартовото състезание в Оман, отказ в Катар, и пристига на четвърто място в класирането, изравнен в точки с бившия регионален шампион Abdulaziz Al-Kuwari. Математиката е неудачна за него, но не е невъзможна.

Пред него стоят три имена. Лидерът на сериите Nasser Khalifa Al-Atya, катарският ветеран със 47 точки след два последователни трети места, също води в новия FIA Master Driver Standings. Саудитецът Hamza Bakhashab е втори, пет точки зад, в Ford и е партньор с ирландеца Lorcan Moore; той преследва регионален титъл, който баща му Abdullah спечели през 1995 г. Местният герой Shaker Jweihan держи трето място в общия класирани и е доминирал MERC2 напълно. Описанието на сериите след Оман и Катар беше "широко отворено", и Йордания е кръгът, който обикновено затваря това прозорче.

Маршрутът е компактен и жестък: 4,83 км шейкдаун в четвъртък, след това в петък два преминавания през Shuna (15,25 км), Baptism (11,24 км) и Ma'in (16,87 км), с преуредяване около пладне при Мъртво море, преди суботните два пробега през Panorama (16,95 км), Suwayma (11,12 км) и Rawda (26,97 км). Rawda е най-дългата част от рали и финалната Power Stage, с бонус MERC точки на залог. Общо разстояние за състезание: 196,80 км в пътния маршрут от 557,11 км. Повърхност: чакъл, горещо, натоварено с прах.

Това, което намирам интересно от инженерна гледна точка: 430 метра под морското равнище означава приблизително пет процента по-плътен въздух, отколкото на брега, което тънко помага на ефективността на турбокомпресора, но наказва интеркулерите. Прахът тук е фин и натоварен със сол, точно микроабразивът, който намира своя път под всякакъв край на фолиото, което не е правилно запечатано при врата и рокер панела.

Очакванията срещу реалността ще зависят от това дали Al-Atya може да преобразува последователност в победа или дали рекордът на Al-Attiyah се разпростира по-нататък. Статистика: 14-16 май 2026 г.; Мъртво море и Йорданската долина, Йордания; MERC кръг 3; 17 стартера, 10 нации; 196,80 км засичане; чакъл; защитник Al-Attiyah.

Избрани колекции