La ronda del Campeonato de Europa de Montaña de la FIA 2025 en Limanowa (del 18 al 20 de julio) volvió a destacar como una de las citas de automovilismo más exigentes técnicamente y prestigiosas de Polonia. Desde que se incorporó al calendario del campeonato en 2014, Limanowa se ha convertido en un banco de pruebas tanto para los aspirantes al título como para los ingenieros de montaña más serios, atrayendo a una amplia parrilla de toda Europa. La mezcla de pendientes pronunciadas, largas rectas y curvas cerradas flanqueadas por árboles significa que no hay dónde esconderse, ni para el piloto ni para la máquina. Cada año desata la carrera armamentística técnica en reglajes, elección de neumáticos y estrategias de refrigeración.

La expectación previa a la carrera se centró en la racha dominante de Christian Merli y en la posibilidad de que las estrellas locales alteraran el orden establecido. Merli, tras sus recientes victorias en el EHC, llegó como favorito y poseedor del récord de la subida, mientras que los aspirantes polacos Grzegorz Rożalski, Karol Krupa y Sebastian Stec apuntaban a los podios tras sus sólidas actuaciones nacionales. Los comentarios en el paddock giraban en torno a si la célebre superficie de Limanowa y el calor estival inclinarían la carrera hacia el conocimiento local o hacia la pura velocidad.

La carrera en sí ofreció una buena dosis de drama. Merli hizo honor a su reputación, completando un fin de semana impecable y sellando la victoria absoluta con un mejor tiempo de 1:52,723. Los pilotos polacos respondieron con su actuación colectiva más fuerte hasta la fecha en el EHC. Rożalski, Krupa y Stec alcanzaron el podio del Campeonato de Europa en sus clases, una hazaña que subrayó tanto el desarrollo técnico como el creciente nivel local. El evento estuvo en gran medida libre de incidentes o sanciones significativas, lo que permitió mantener el foco en la competición y la supremacía técnica.

La gestión térmica y la estrategia de neumáticos resultaron decisivas a medida que la superficie de Limanowa evolucionaba durante el fin de semana. El caluroso y a veces húmedo clima estival polaco obligó a los equipos a encontrar el punto óptimo, equilibrando las necesidades de refrigeración de frenos y manteniendo las temperaturas de los neumáticos dentro de su ventana ideal. La combinación de sectores rápidos y técnicos del trazado magnificaba cada decisión de reglaje, recompensando a quienes lograban mantener un agarre constante subida tras subida.

Desde la perspectiva de la protección de pintura y los materiales, Limanowa es un caso fascinante. Con rápidas oscilaciones de la temperatura de la superficie, el estrés tanto sobre la carrocería visible como sobre los materiales subyacentes refleja las condiciones en las que los avanzados films PPF se prueban hasta sus límites, desde la exposición a los rayos UV hasta los rápidos impactos de residuos a alta velocidad.

En definitiva, Limanowa estuvo a la altura de las expectativas. Christian Merli se llevó la victoria absoluta, con pilotos polacos alcanzando nuevas cotas en el escenario europeo y récords GSMP cayendo en varias categorías. Ninguna decisión importante ni controversia empañó esta edición y, con la ejecución técnica como factor clave, la ronda dejó la lucha por el título del EHC completamente abierta de cara a agosto.

***

Wessen Char es la apasionada de los motores de UPPF, que aún llora la desaparición de Saab (y condujo su 9-5 NG hasta 2025). Viaja entre Estados Unidos y Europa para cubrir eventos del automóvil. Reconoce la elegante tecnología de los eléctricos, pero se pregunta si el imparable avance hacia lo totalmente digital es, en definitiva, mejor. Lo analógico tenía de algún modo más alma :)

Colecciones destacadas