La durabilité nous définit. Les films UPPF sont conçus avec précision pour résister aux défis les plus exigeants, et Hammerhead Max est ce qui se fait de plus robuste.
Hammerhead Max HC1030
Hammerhead Max représente la protection à son apogée : notre film de protection de peinture le plus épais et le plus résistant, conçu pour privilégier la défense contre les impacts et l'autocicatrisation rapide, tout en conservant la clarté optique et la brillance attendues d'UPPF. Sa construction TPU à épaisseur maximale offre une barrière redoutable contre les éclats de pierre, les rayures, l'abrasion et les projections de route, contribuant à préserver la peinture d'origine ainsi que la valeur à la revente, aussi bien au quotidien que dans des conditions exigeantes.
Une formulation Platicoat™ avancée permet l'autocicatrisation rapide des micro-tourbillons sous l'effet de la chaleur ou du soleil, et améliore la résistance aux taches et aux marques. La surface est extrêmement hydrophobe, de sorte que l'eau et la saleté s'évacuent rapidement, facilitant les lavages et préservant cet éclat profond d'un véhicule fraîchement détaillé.
L'adhésif Invisiglue™ haut de gamme s'applique avec une transparence cristalline, offre une tenue ferme sur les bords et un retrait propre pour une pose quasi invisible. Des inhibiteurs UV intégrés contribuent à atténuer la décoloration et l'oxydation afin de préserver fidèlement la teinte d'origine.
Choisissez Hammerhead Max lorsque la protection est la priorité absolue, sans compromis sur le rendu esthétique. C'est le bouclier ultime pour les propriétaires qui exigent une épaisseur maximale, une confiance totale et un aspect impeccable qui dure.
Une construction en polyuréthane plus épaisse offre le plus haut niveau de protection contre les impacts de débris, garantissant que les surfaces de votre véhicule restent brillantes et intactes.
Durée de vie prolongée
Notre couche de finition exclusive Platicoat™ est autocicatrisante et répare automatiquement les rayures légères et les marques de tourbillon, réduisant ainsi le besoin de réparations et de retouches fréquentes.
Hydrophobe
La couche de finition hydrophobe Platicoat™ repousse l'eau, la saleté, les salissures de route et autres contaminants grâce à sa surface lisse qui empêche les débris d'adhérer.
Anti-jaunissement
Nos adhésifs avancés et nos formulations en polyuréthane résistent au jaunissement causé par l'exposition aux UV, préservant ainsi la clarté optique irréprochable du film.
Adhérence durable
Notre technologie exclusive Invisiglue™ crée une liaison solide et durable entre la carrosserie du véhicule et le film, garantissant que le film reste fermement adhérent sur le long terme.
Conçu pour Durer
La durabilité nous définit. Les films UPPF sont conçus avec précision pour résister aux défis les plus exigeants, et Hammerhead Max est ce qui se fait de plus robuste.
Insights Naturels
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Avantage Technologique
Protection de Grade Prédateur
La science derrière la technologie de pointe de film de protection de peinture d'UPPF s'inspire des écailles placoïdes des requins — des microstructures extrêmement dures, à faible traînée, qui résistent à l'abrasion et aux contaminants. En reproduisant cette biologie, notre TPU élastomérique disperse les impacts et est autocicatrisant, tandis que notre couche de finition exclusive Platicoat™ offre une surface densément réticulée, hydrophobe et stable aux UV. Le résultat est une protection à haute clarté optique qui repousse les salissures et conserve son éclat pendant des années.
Notre mission : une protection de premier ordre à excellent rapport qualité-prix, ce que nous appelons le « Golden Ratio ». Ce calibrage unique est ce qui distingue nos produits, offrant la performance exigée par le travail sans excès ni compromis. Nous exploitons notre modèle commercial unique pour intégrer les composants les plus avancés et livrer une qualité exceptionnelle à des prix compétitifs.
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Veuillez consulter notre page FAQ pour en savoir plus.
Quelle est l'épaisseur du UPPF Hammerhead Max ?
Notre produit Hammerhead Max d'une épaisseur de 10 mil protège votre carrosserie contre les rayures, les éclats de pierre et les contaminants environnementaux. Cette épaisseur lui confère une durabilité optimale, tout en restant pratiquement invisible sur la surface du véhicule.
Le film de protection de peinture protège-t-il contre les éclats de pierre ?
Oui, c'est la raison première pour laquelle le PPF existe. Le film forme une barrière durable sur la peinture, et son épaisseur et son élasticité absorbent et dispersent l'énergie d'un impact de pierre qui autrement écaillerait le vernis de protection.
La couverture n'est pas illimitée. Le PPF arrête de manière fiable les petits éclats fréquents qui s'accumulent sur les capots, pare-chocs et rétroviseurs à vitesse de circulation. Une grosse pierre à vitesse autoroutière peut encore marquer la peinture à travers le film. Une couverture complète de l'avant est la spécification habituelle pour les voitures qui connaissent un usage prolongé sur autoroute.
Puis-je recouvrir l'intégralité de mon véhicule avec le film UPPF ?
Oui. La couverture intégrale est une installation standard qui offre une protection uniforme et une apparence cohérente sur tous les panneaux peints.
Il vaut la peine de la comparer à une couverture partielle. La plupart des éclats de pierre se retrouvent sur le pare-chocs avant, le capot, les rétroviseurs, les montants A et le bord d'attaque du toit, si bien qu'un forfait avant offre une grande part des avantages pratiques à un coût beaucoup plus réduit. La couverture intégrale est particulièrement justifiée sur les voitures de grande valeur, les peintures inhabituelles ou onéreuses, et lorsque vous souhaitez aucune différence visible entre les panneaux protégés et les panneaux non protégés.
Cela aide, dans certaines limites. Le PPF absorbe les impacts de graviers et les légers contacts avec des surfaces qui risqueraient autrement d'écailler la peinture, et il s'avère véritablement utile sur les bas de caisse, l'avant et les arêtes vives d'un véhicule utilisé sur des surfaces non pavées.
Il y a cependant des limites. Le PPF ne prévient pas les bosses, et une pierre aiguë à grande vitesse ou un frottement violent contre un rocher ou un arbre traversera la protection jusqu'à la peinture. Pour un usage tout-terrain intensif, envisagez le PPF comme un moyen de protéger la peinture contre l'abrasion quotidienne plutôt que comme une protection physique.
Comment éliminer les rayures sur un film de protection de peinture ?
Les légères rayures dans la couche de finition se referment avec la chaleur et ne nécessitent généralement rien de plus qu'une journée chaude ou de l'eau chaude versée sur le panneau. Un sèche-cheveux à chaleur modérée et à distance accélère le processus. N'utilisez pas vous-même un pistolet thermique sur le film, car il est facile de le surchauffer et de le déformer.
Les rayures toujours visibles une fois le panneau chaud ont traversé la couche de finition jusqu'au TPU. Celles-ci ne s'auto-réparent pas et ne peuvent pas être polies. Demandez à votre installateur d'évaluer si le panneau doit être remplacé.
Le film de protection de peinture peut-il masquer les rayures existantes ?
Seulement en partie, et cela dépend de l'égratignure. Le PPF est appliqué sur la peinture telle qu'elle est, il ne supprime donc pas les dommages existants. Les légères marques de tourbillon et les rayures superficielles peu profondes deviennent souvent moins visibles une fois le film posé, car le film remplit et nivelle optiquement la surface.
Les égratignures plus profondes qui ont traversé le vernis brillant resteront visibles, et dans certains cas, le film les rend légèrement plus apparentes en ajoutant du brillant autour d'elles. La correction de peinture avant l'installation est la bonne séquence si le revêtement présente des défauts existants.
Les bulles dans le film de protection de peinture disparaissent-elles ?
Généralement, oui. Les petites bulles et les zones troubles sont normales immédiatement après la pose. Il s'agit d'humidité et de solvant provenant du processus d'application humide, qui disparaissent à mesure que l'adhésif durcit. Attendez jusqu'à 30 jours, qui constituent la période de durcissement du film. Ne les appuyez pas et ne les percez pas.
Les bulles encore présentes après 30 jours, ou contenant des débris visibles, ne durcissent pas. Retournez chez votre poseur agréé, qui peut replacer le panneau affecté. Les bulles qui apparaissent après la période de durcissement de 30 jours et qui n'ont pas été piégées lors de la pose sont un défaut couvert par la garantie UPPF.
Le retrait du PPF peut-il endommager la peinture de mon véhicule ?
Non, pas quand il est retiré correctement et dans le respect de sa durée de vie. L'adhésif est formulé pour se libérer de la peinture d'usine durcie, et un installateur retire le film avec une chaleur contrôlée.
Les risques sont spécifiques plutôt que généraux. Un film laissé bien au-delà de sa durée de vie devient cassant et son adhésif plus difficile à libérer. La peinture qui a été repeinte, retouchée ou qui écaillait déjà peut se soulever avec le film. Et le retrait au pistolet thermique par une main non formée peut endommager à la fois le film et la peinture. Faites-le retirer par un installateur autorisé.
Comment dois-je laver le film de protection de peinture UPPF ?
Utilisez la méthode des deux seaux avec un shampoing automobile pH-neutre et un gant de lavage en microfibres doux. Rincez abondamment à l'eau propre et séchez avec une serviette en microfibres propre. Travaillez de haut en bas du véhicule et rincez le gant régulièrement pour éviter de traîner des particules sur le film.
Évitez les nettoyants à base de solvants, les polis abrasifs et les lavages automatiques à brosse. Tenez les buses de nettoyeur haute pression à l'écart des bords du film et à une distance raisonnable de la surface.
Le film de protection de peinture UPPF est-il autocicatrisant ?
Oui, avec des limites. Le revêtement Platicoat est élastomère, de sorte que les légères rayures et les marques de tourbillon se referment à mesure que la surface reprend sa forme. La chaleur accélère ce processus : le soleil direct, l'eau chaude ou un sèche-cheveux maintenu à chaleur et distance modérées.
Ce qui s'auto-répare est limité aux dégâts confinés au revêtement. Les coupures qui atteignent la couche TPU ou l'adhésif ne se refermeront pas, et les dégâts d'impact ou les rayures profondes non plus. Ceux-ci nécessitent le remplacement du film sur ce panneau par un installateur agréé.
