La course que j'ai présentée il y a sept jours avait fixé les attentes : Alex Palou en pole à 232,248 mph, le double tenant du titre Josef Newgarden relégué en P24, quatre pilotes novices dont Mick Schumacher, et la question lancinante de savoir si la seconde moitié du peloton pourrait réécrire dimanche. La 110e édition de l'Indianapolis 500 a non seulement répondu à cette question le 24 mai 2026 ; elle a produit l'arrivée la plus serrée de l'histoire centenaire de la course.

Felix Rosenqvist a franchi la brique du yard 0,0233 de seconde devant David Malukas au volant de la No. 60 SiriusXM Honda pour Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian, battant l'écart précédent le plus serré (Al Unser Jr. face à Scott Goodyear, 1992) de près de moitié. Les cinq premiers finisseurs ont été séparés par 0,4360 de seconde. La course a enregistré 70 changements de commandement, un record de l'épreuve, dépassant le record de 2013 de 68. Il y a eu 629 dépassements en piste, dont 567 pour la position. Vitesse gagnante moyenne : 162,021 mph. Public : 350 000 spectateurs.

La séquence finale était du genre qui ne se produit pas souvent. Rosenqvist a passé Pato O'Ward pour la tête au tour 185, semblant assuré d'une victoire facile. Caio Collet a heurté la barrière SAFER dans le virage 2 au tour 192, déclenchant le sixième drapeau jaune et un drapeau rouge de 10 minutes. Au redémarrage du tour 196, Marcus Armstrong s'est aventuré à l'extérieur dans le virage 1 avec Malukas sur son aspiration. Puis Schumacher a effleuré le mur au tour 197, et la course a repris avec un tour pour trancher.

Malukas menait dans le virage 1. Armstrong et Rosenqvist ont roulé côte à côte sur la ligne d'arrivée. Rosenqvist a dépassé Armstrong en ligne haute dans le virage 4, a rattrapé Malukas dans le virage opposé, et alors que Malukas dérivait vers le mur des stands pour casser l'aspiration, Rosenqvist s'est rabattu vers le haut de la piste et l'a battu à la ligne d'environ une demie longueur de voiture. Scott McLaughlin a terminé troisième. Palou a fini septième après avoir mené un record de 59 tours grâce à une stratégie de carburant différente ; il mène toujours la série de 42 points avec le bonus.

L'autre histoire appartient à Rosenqvist personnellement : sa fille Stella est née le 4 mai. Il ne l'avait pas vue depuis des jours. Il a appelé cela « la façon la plus cool de terminer et de remporter une Indy 500 ». Il est difficile de contredire cela.

Feuille de statistiques : 24 mai 2026 ; Indianapolis Motor Speedway ; 110e édition ; vainqueur Rosenqvist (Meyer Shank Racing, No. 60 Honda) par 0,0233s ; record 70 changements de commandement ; 350 000 spectateurs.

***

Wesses Char est la pétrolette d'UPPF qui pleure encore la disparition de Saab (et a conduit sa 9-5 NG jusqu'en 2025). Elle voyage entre les États-Unis et l'Europe pour couvrir les événements automobiles. Elle reconnaît le charme technologique des véhicules électriques mais se demande si le mouvement inexorable vers tout numérique est vraiment mieux au final. L'analogique avait plus d'âme d'une certaine manière :)

Collections en vedette