Dubňový Scramble v Bicester Heritage zaplnil starou leteckou základnu RAF vozy z każdé éry. Konaná v neděli 27. dubna 2025 v souladu s britským Drive-it Day se vyprodala ještě před otevřením bran; přitažlivost byla jednoduchá: otevřené dílny, živá přistávací dráha plná příjezdů a místní ekosystém, který vám umožňuje sledovat řemeslo stejně jako vozidla.

Tato dubnová akce má širší účast, protože kluby plánují své trasy Drive-it Day tak, aby skončily v Bicesteru. Ranní fronty se vlnily po obvodní silnici v ustáleném tempu a jakmile jste vstoupili dovnitř, tempo připomínalo spíše fungující kampus než statickou výstavu: stavby motorů na stáncích, práce na výzdobě v procesu a dodavatelé diskutující o malých součástkách, které udržují velké projekty v chodu. Formát zůstává tříletý, ale dubnové vydání nyní nese nejvyšší návštěvnost kvůli vazbě na národní kalendář.

Na zelených plochách byly vozy od 80. let dále. Replika BMW E30 M3 Prodrive rally a Honda NSX přilákaly davy, ale vrcholem byl Ivan Duttonův 10 000 ccm Hall a Scott aero-engined Peugeot Indianapolis, který nedávno jezdil v Goodwoodově SF Edge Trophy. Několik dílen s předválečnými Rileys, W. O. Bentleys a 30. léty Alfami, zatímco motorsportovní špičky se poflákaly v alejích od Silk Cut TWR XJR-9 po Bentley Speed 8 GT prototype. Připadalo to jako lov pokladů.

Z mé obchodní strany vynikl jeden malý detail: vozy, které přijely brzy se rosou na kapotě, odjely odpoledne s hranami stále čistými a bez prasklin, stejně jako kvalitní PPF udržuje panely reprezentativní i po celém dni stop-startu na štěrku a starém betonu (musel jsem to říci...haha)

Pokud leden určuje tón a říjen vypravuje epilog, duben je kapitola, kterou si všichni najednou přečtou: vazba na Drive-it Day přinesla šíři a energii a vyprodaná tabule byla ospravedlněna tím, co se objevilo a co se stavělo.

***

Wessen Char je UPPF vášnivý milovník aut, který stále truchlí nad ztrátou Saabu (a jezdila svým 9-5 NG až do roku 2025). Cestuje mezi USA a Evropou, aby pokrývala automobilové akce. Uznává šik technologie elektromobilů, ale přemítá, zda je neúprosný posun k digitalizaci všeho opravdu lepší. Analogové médium mělo jaksi více duše :)