Zvýraznění produktu

Technické specifikace

Matný povrch
Matný povrch

Jedinečný matný povrch poskytuje výrazný vzhled, který vyniká na pozadí konvenčního lesklého laku.

Odpuzuje vodu
Odpuzuje vodu

Hydrofobní vrchní vrstva Platicoat™ odpuzuje vodu, nečistoty, silniční špínu a další kontaminanty díky svému hladkému povrchu, který zabraňuje přichycení nečistot.

Samoregenerační
Samoregenerační

Naše proprietární vrchní vrstva Platicoat™ automaticky regeneruje lehké škrábance a viry, čímž obnovuje povrch do jeho původního stavu.

Odolnost proti žloutnutí
Odolnost proti žloutnutí

Naše pokročilá lepidla a polyuretanové formulace odolávají žloutnutí způsobenému UV zářením a zachovávají optickou čistotu fólie.

Muscle Chic

S UPPF se věda a styl bezproblémově doplňují, chrání váš automobil a činí jej mimořádně krásným.

Ochrana predátorské třídy

Věda stojící za špičkovou technologií ochranné fólie laku UPPF je inspirována plakoidními šupinami žraloků – superpevnými mikrostrukturami s nízkým odporem, které odolávají oděru a nečistotám. Tuto biologii zrcadlí náš elastomerní TPU, který rozptyluje nárazy a je samoregenerační, zatímco naše proprietární vrchní vrstva Platicoat™ přidává hustě zesíťovaný, hydrofobní a UV-stabilní povrch. Výsledkem je opticky čistá ochrana, která odpuzuje nečistoty a zůstává živá po celá léta.

Věda

Golden Ratio

Naše mise: špičková ochrana za skvělou hodnotu, to, co nazýváme "Golden Ratio". Tato jedinečná kalibrace je to, co naše produkty odlišuje, poskytuje výkon, který práce vyžaduje, bez zbytečností nebo kompromisů. Využíváme náš jedinečný obchodní model k začlenění nejmodernějších komponent a dodáváme vynikající kvalitu za konkurenční ceny.

Vše o PPF

Under the Lights at Evergreen: Conor Shanahan Turns Seattle Into a Title Race

Pod reflektory v Evergreen: Conor Shanahan mění Seattle v závodění o titul

Zastávka Formula DRIFT na Evergreen Speedway je v kalendáři od roku 2006, a ve všech těch 21 letech se jezdilo za denního světla. Letos se jezdilo v noci. Kolo 6 sezóny PRO 2026, které se konalo v sobotu 22. srpna...

Číst víceo Pod reflektory v Evergreen: Conor Shanahan mění Seattle v závodění o titul

PCU vs TPU PPF: What the Chemistry Tells

PCU vs TPU PPF: Co nám říká chemie

PCU je podtyp polykarbonátu TPU, nikoli nový materiál. Technický průvodce tím, kde PCU PPF pomáhá, kde selhává a jak posoudit tvrzení dodavatelů.

Číst víceo PCU vs TPU PPF: Co nám říká chemie

Romain Dumas wins Goodwood Festival of Speed

Romain Dumas vyhrál Goodwood Festival of Speed

Stejné auto, jiný kopec: Dumas promění Goodwood na druhý ročník Pikes Peak Náhled z před dvěma pondělky označil Goodwood 2026 za heritagový víkend a splnil to sliby. Všechna tři zachovaná Ford GT Mk II z Le Mans 1966 s výsledkem...

Číst víceo Romain Dumas vyhrál Goodwood Festival of Speed

Half a Car Length: How Rosenqvist Made the 110th Indy 500 the Closest in History

Půl délky auta: Jak Rosenqvist učinil 110. Indy 500 nejblíže v historii

Závod, který jsem zhodnotil před sedmi dny, stanovil očekávání: Alex Palou na pole position při 232,248 mph, dvojnásobný obhájce Josef Newgarden pohřben na pozici P24, čtyři rookies včetně Micka Schumachera a naléhavá otázka, zda by druhá polovina startovního pole mohla...

Číst víceo Půl délky auta: Jak Rosenqvist učinil 110. Indy 500 nejblíže v historii

Below Sea Level: The Jordan Rally and the Quiet Hunt for a Record 18th

Pod hladinou moře: Jordan Rally a tichá hon na 18. rekord

Na rallye, která se končí na nejnižším místě na Zemi, je něco, co vás nutí brát ji vážněji, než by naznačovala její subkilometrová soutěžní vzdálenost pod 200 kilometrů. Jordánská rallye se vrací 14. až 16. května 2026 jako třetí kolo...

Číst víceo Pod hladinou moře: Jordan Rally a tichá hon na 18. rekord

The Croatia Rally Returns: A New Coastline, the Same Brutal Tarmac

Návrat Chorvatské rallye: Nové pobřeží, stejný brutální asfalt

WRC Rallye Chorvatska měla premiéru v mistrovství světa v roce 2021, okamžitě se stala klasikou na asfaltu, úplně chyběla v roce 2025 a nyní se vrací 9.–12. dubna jako 4. kolo mistrovství, které už teď vypadá zcela jinak, než kdokoli...

Číst víceo Návrat Chorvatské rallye: Nové pobřeží, stejný brutální asfalt

Japan Grand Prix 2026: Antonelli's Suzuka Masterclass

Japan Grand Prix 2026: Antonelliho mistrnosti v Suzuce

29. března 2026 jeho závod na 53 kolech přidal další kapitolu: 19letý Kimi Antonelli se stal nejmladším vícenásobným vítězem a nejmladším lídrem šampionátu v historii Formule 1.

Číst víceo Japan Grand Prix 2026: Antonelliho mistrnosti v Suzuce

Tokyo Auto Salon 2026

Tokyo Auto Salon 2026

Tokyo Auto Salon 2026 v Makuhari Messe spojil koncepty výrobců s kreativitou z lídové základny, přičemž nejvyšší ocenění získal GR GT3 Concept od Toyoty, a to za novou energií pro tuning, materiálové inovace a přesně lícované přestavby na EV.

Číst víceo Tokyo Auto Salon 2026

Budapest–Bamako Rally

Rallye Budapešť–Bamako

Rallye Budapest–Bamako 2025 oslavila své 20. výročí klasickou trasou z Maďarska do Gambie, nepředvídatelným dramatikou v poušti a dalším vítězstvím zkušeného týmu Koros Auto. Pořadatelé vyvážili tradici a přizpůsobení na nejnáročnější africké amatérské etapě.

Číst víceo Rallye Budapešť–Bamako

Často kladené otázky

Další informace najdete na naší stránce Často kladené otázky.

Dokáže ochranná fólie laku UPPF samoregeneračně zahojit škrábance?

Ano, s určitými omezeními. Vrchní vrstva Platicoat je elastomerní, takže lehké škrábance a vířivé stopy se zavřou, když se povrch vrátí do původního tvaru. Teplo tento proces zrychluje: přímé slunce, teplá voda nebo fén držený v mírné teplotě a vzdálenosti.

Samoléčení funguje pouze u poškození omezené na vrchní vrstvu. Řezy, které dosáhnou vrstvy TPU nebo adheziva, se nezavřou, a stejně tak se neuzavře poškození od nárazu nebo hluboké rýhy. Tyto poškození vyžadují výměnu fólie na daném panelu autorizovaným instalatérem.

Přečtěte si úplné vysvětlení: Jak vlastně samoléčení funguje?.

Co je hydrofobní PPF?

Hydrofobní PPF má vrchní vrstvu, která vodu odpuzuje místo toho, aby po ní stékala. Voda se kuličí a stéká z povrchu spolu s nečistotami, takže film zůstává čistší mezi mýtím a schne s méně vodními skvrnami. U filmů UPPF pochází tato vlastnost z vrchní vrstvy Platicoat™ a řada Hammerhead je hydrofobní v celém spektru.

Jedná se o vlastnost povrchu. Usnadňuje čištění, ale nepřidává žádnou ochranu proti nárazům a účinek se postupem času při vystavení snižuje. Keramická vrstva bezpečná pro film může částečně obnovit toto chování.

Jaký je rozdíl mezi obecnou ochrannou fólií laku (PPF) a saténovou ochrannou fólií laku (PPF)?

Oba jsou stejné ochranné filmy s odlišným povrchovým finišem. Čirý PPF je transparentní a zachovává původní lesk barvy. Matný PPF má matný vrchní nástřik, který změní lesk do plochého vzhledu.

Ochrana je ekvivalentní: stejná TPU báze, stejná odolnost proti otřesum a abrazi. Praktický rozdíl spočívá v opravě. Matný film nelze leštit, protože leštění vypálí matnou texturu do lesklých míst, takže poškozený matný film se vyměňuje místo aby se korigoval.

Je saténová ochranná fólie laku náročná na údržbu?

Není to obtížné, ale pravidla jsou přísnější než u lesku. Umyjte pH-neutrálním šamponem a mikrovlákennou žínkou jako obvykle. Saténová textura dobře skrývá lehký prach a drobné nedokonalosti.

Je třeba se vyhnout čemukoli abrazivnímu nebo zvyšujícímu lesk: žádné leštidlo, žádná leštící pasta a žádný vosk ani těsnicí prostředek určený ke zvýšení lesku. Ty zanechávají trvalé lesklé flíčky na matném povrchu. Používejte produkty označené jako bezpečné pro satén nebo mat, a promptně odstraňte ptačí trus a pryskyřici ze stromů, protože strukturovaný povrch je tam déle drží než na lesknutí.

Jak dlouho vydrží ochranná fólie laku?

Ochranné fólie Hammerhead a Cobia mají 10letou záruku od data instalačního dokladu (5 let pro Cobia Glitter) a typická životnost se pohybuje od 5 do 10 let. Rozsah je široký, protože životnost je ovlivňována spíše podmínkami než samotnou fólií.

Hlavními faktory jsou expozice UV záření a teplo, způsob mytí a množství silničního nečistot, kterým je auto vystaveno. Auto v garáži v mírném klimatu mytí pH-neutrálním šamponem dosahuje horní hranice rozsahu. Auto parkované venku na silném slunci a jezdící skrze kartáčové mytí nikoli.

Přečtěte si plný článek: Jak dlouho vydrží ochranná fólie laku a co ovlivňuje její životnost?.

Poškodí odstranění PPF lak mého vozidla?

Ne, pokud je odstraněn správně a během své doby životnosti. Lepidlo je formulováno tak, aby se uvolňovalo z vytvrzené tovární barvy, a instalatér film odstraňuje řízeným teplem.

Rizika jsou specifická, nikoli obecná. Film ponechaný dlouho po ukončení své životnosti se stává křehkým a jeho lepidlo je obtížnější uvolnit. Barva, která byla přesprejována, retušována nebo již selhávající, se může zdvihnout spolu s filmem. A odstraňování horkovzdušnou pistolí nezkušenou rukou může poškodit film i barvu. Nechte jej odstranit autorizovaným instalatérem.

Přečtěte si článek v plném znění: Lze PPF odstranit bez poškození barvy pod ním?.

Zmizí bubliny v ochranné fólii laku samy od sebe?

Obvykle ano. Malé bublinky a zamlžené oblasti jsou normální bezprostředně po aplikaci. Jedná se o vlhkost a rozpouštědlo z procesu mokré aplikace, která se rozpustí během vytvrzování lepidla. Počítejte s až 30 dny, což je doba vytvrzování fólie. Bublinky nestlačujte ani je neprskejte.

Bublinky přítomné po 30 dnech nebo obsahující viditelné nečistoty se nevytvrzují. Vraťte se k vašemu aplikátorovi, který může znovu nalepit postižený panel. Bublinky, které se objeví po 30denní době vytvrzování a nebyly zachyceny během aplikace, jsou kryté vady v rámci záruky UPPF.

Úplné podmínky: Průvodce péčí a zárukou.

Dokáže ochranná fólie laku zakrýt stávající škrábance?

Pouze zčásti, a záleží na typu škrábance. PPF se nanáší na lak, jaký právě je, takže neodstraňuje existující poškození. Velmi lehké vlásenky a mělké povrchové škrábance se často stanou méně viditelné po nalepení fólie, protože fólie vyplní a opticky vyrovná povrch.

Hlubší škrábance, které prolomily bezbarvý lak, budou stále viditelné, a v některých případech fólie činí tyto nedostatky mírně výraznějšími přidáním lesku kolem nich. Korekce laku před instalací je správný postup, pokud má povrch existující vady.

Přečtěte si celý článek: Lze PPF aplikovat na starší vozidla nebo vozy se stávajícím poškozením laku?.

Je PPF vhodná pro offroad?

V určitém rozsahu pomáhá. PPF absorbuje údery štěrku a lehký kontakt s kartáčem, které by jinak poškodily lak, a je skutečně užitečný na spodních listech, předních částech a předních hranách vozidla používaného na volných površích.

Má svůj limit. Nebrání vzniku promáčení a ostrý kámen při rychlosti nebo tvrdý škráb o skálu nebo strom prořízne až do laku. Pro těžkou jízdu v terénu si PPF představte jako způsob, jak chránit lak před každodenním oděrem, spíše než jako fyzickou ochranu.

Jak odstranit škrábance z ochranné fólie laku?

Lehké škrábance v horní vrstvě se zavřou teplem a obvykle nevyžadují nic více než teplý den nebo teplou vodu nalévanou na panel. Vysoušeč na střední teplotu a v určité vzdálenosti proces urychlí. Nepoužívejte na film teplovzdušnou pistoli sami, protože se velmi snadno může přehřát a deformovat.

Škrábance, které zůstávají viditelné poté, co je panel teplý, prošly přes horní vrstvu do TPU. Ty se nesamohojí a nelze je leštit. Požádejte svého instalatéra, aby posoudil, zda je potřeba panel vyměnit.

Přečtěte si úplné vysvětlení: Jak vlastně funguje samozajišťování?.

Nenašli jste svou odpověď?

Neváhejte nás kontaktovat