Vuoden 2025 APRC Sumatra Utara Rally järjestettiin 8.–10. elokuuta Parapatissa Toba-järven lähellä, ja se on Aasian ja Tyynenmeren rallikilpailuiden kulmakivi sekä Indonesian kalenterin suurin ralli. Sen perintö ulottuu vuosien 1996 ja 1997 ralli-MM-vierailuihin, mikä tekee Sumatran rastit tunnetuiksi vaativista pinnoista ja arvaamattomista olosuhteista. Tänä vuonna parhaat joukkueet Indonesiasta, Intiasta ja kaikkialta Aasiasta kilpailivat alueellisesta kunniasta ja mestaruuspisteiden keräämisestä APRC:n 3. kierroksella, jossa paikalliset juuret ja maailmanlaajuinen näkyvyys toivat lisää jännitystä.
Ennen rallia odotukset keskittyivät siihen, voisivatko Indonesiasta peräisin olevat kotijoukkueet hyödyntää kokemustaan puolustaakseen paikallisia etuja vai veisivätkö todistetut kansainväliset tähdet, kuten Gaurav Gill, voiton. Gill, kolminkertainen APRC-mestari, oli tarkoin seurattava tapaus hänen palatessaan uudella yrityksellään. Keskustelut koskivat sitä, miten alueen savipitoiset tiet ja muuttuvat sääolosuhteet vaikuttaisivat renkaiden kulumiseen ja jarrujen kestävyyteen, sekä sitä, suosisivatko kuumat, kosteat olosuhteet joukkueita, joilla oli paras jäähdytysstrategia.
Todellisuus toi draamaa ja yllätyksiä: Gill porhalsi kärkeen voittaen alkurastit, mutta mekaaninen vika lauantaina poisti hänet kokonaiskilpailusta. Hän nousi takaisin sunnuntaina voittamalla jokaisen rastin ja ansaitsemalla täydet kierrospisteet, mikä takasi paikan Japanin kauden päätöskilpailuun. Sen sijaan indonesialainen Aldio Oekon ja Respati Adhi Hyundai i20 N Rally2 -autolla voittivat kokonaiskilpailun nopealla, tasaisella ajolla ajalla 2:12:57.1. Andika Prafandi/M Dhinata sijoittui toiseksi ja Musa Arjanshah/Md Herkusuma täydensi palkintopallin. Intialainen tulokas Vaibhav Marathe Ashwin Naikin rinnalla voitti RC3-luokan, kun taas Nikeetaa Takkale voitti RC4-luokan sekä Ladies Class -sarjan. Takkale sijoittui 29. kokonaiskilpailussa, edellä 25 muuta kilpailijaa. Keskeyttäneitä oli paljon; noin kaksi kolmasosaa starteista saavutti maaliviivan.
Viikonlopun aikaiset olosuhteet olivat kuumat ja kosteat. Lämpötilat nousivat yli 30 °C:n ja kosteus pysyi korkealla. Tämä rasitti jarruja ja renkaita, vaatien huolellista hallintaa kuljettajilta. Saviset pinnat lämpenivät, mikä johti arvaamattomaan pitoon ja pakotti harkittuihin päätöksiin kaarteissa ja kiihtyvyydessä. Materiaalirasitus näkyi kaikkialla, mikä muistuttaa maalipinnan suojakalvojen maailmasta, että pinnan kestävyys on yhtä ratkaisevaa kilpa-autourheilussa kuin päivittäisessä ajossa.
Yhteenveto: Indonesialaiset joukkueet ylittivät odotukset voittamalla koko kokonaiskilpailun palkintopallin, kun kansainväliset kilpailijat kamppailivat vastoinkäymisten kanssa ja näyttivät nopeuden väläyksiä. Lopputulokset: Aldio Oekon/Respati Adhi voitti kokonaiskilpailun ajalla 2:12:57.1, jota seurasivat Andika Prafandi/M Dhinata ja Musa Arjanshah/Md Herkusuma. RC3- ja RC4-luokan voitot menivät Marathelle ja Takkalelle, kun taas Gill ansaitsi kriittiset kierrospisteet, vaikka häntä ei luokiteltu lopputuloksissa. Rallin tekniset ja fyysiset vaatimukset loivat korkean panoksen ratkaisutaistelun mestaruusfinaalille Japanissa.
***
Wessen Char on UPPF:n automaniakki, joka vieläkin suree Saabin menetystä (ja ajoi hänen 9-5 NG:tään aina 2025:een asti). Hän matkustaa USA:n ja Euroopan välillä kattamaan automaailman tapahtumia. Hän myöntää sähköautojen viehättävän teknologian, mutta pohtii, onko väistämätön siirtyminen kaikkeen digitaaliseen viime kädessä parempi. Analogilla oli jotenkin enemmän sielua :)
Jaa:
Singapore F1: Kuumia kierroksia, viileä kaupunki
Uusi brändi ja tuotevalikoima SEMA 2025 -messuilla