Stessa Auto, Collina Diversa: Dumas Trasforma Goodwood in una Seconda Edizione di Pikes Peak

L'anteprima di due lunedì fa aveva definito Goodwood 2026 un weekend dedicato al patrimonio, e ha mantenuto la promessa. Tutte e tre le Ford GT Mk II sopravvissute dalla 1-2-3 di Le Mans 1966, chassis P/1046, P/1015 e P/1016, hanno corso insieme sulla Hill per la prima volta in un decennio. Damon Hill ha occupato il balcone sabato 11 luglio per commemorare i 30 anni dal suo titolo del 1996. Cartier Style et Luxe ha distribuito i suoi premi del Concours domenica mattina. Ma nel primo pomeriggio del 12 luglio 2026, la storia era diventata silenziosamente qualcos'altro: la stessa Ford Super Mustang Mach-E che Romain Dumas aveva guidato alla vittoria a Pikes Peak il 21 giugno aveva appena vinto anche lo Timed Shoot-Out.

In partenza, la storyline della pole era Dan Ticktum nella neonata Formula E Gen4. È stato veloce tutto il weekend e ha stabilito il passo all'inizio dello Shoot-Out con 42,46 secondi. Era un obiettivo serio: abbastanza rapido da relegare tutti tranne Dumas, e persino Dumas aveva visibilmente spinto la Mach-E nel sabato delle qualifiche con 42,99. Il resto della lista ristretta era un promemoria di quanto sia profonda la lista degli ospiti del Festival: Alex Summers nella storica Shadow DN4, Johan Kristoffersson in una Volkswagen Polo WRX, Jordan Pepper in una BMW M3 Touring 24H, Travis Pastrana nella Subaru "Brataroo," Ryan Tuerck nella Toyota-Judd Formula Supra.

Dumas è andato per ultimo. Ha tagliato il traguardo in 41,97 secondi. Questa è la sua quinta vittoria in carriera dello Timed Shoot-Out, la terza consecutiva, e rende la Mach-E la prima auto a conquistare Pikes Peak e Goodwood nella stessa stagione dal Volkswagen ID.R nel 2019. Il record assoluto di tutti i tempi, i 39.081 di Max Chilton nella McMurtry Speirling del 2022, rimane ancora, a distanza di 2,89 secondi, ma Chilton aveva 2.000 kg di downforce generato da ventilatori e nessun effetto vento trasversale da affrontare. Dumas ha battuto meteo che era caldo e leggermente ventoso attraverso Molecomb, su una superficie che era stata consumata da oltre 200.000 visitatori nel corso di quattro giorni.

Per chi lavora nel mondo dei rivestimenti e delle pellicole protettive, osservare un unico guscio in fibra di carbonio effettuare ripetuti launch-mode run a Pikes Peak nella polvere, per poi caricarsi e scaricarsi termicamente attraverso Molecomb tre settimane dopo, è un promemoria che la "protezione" su un'auto da corsa operativa riguarda meno la vanità e più l'evitare di inseguire graffi nel paddock a mezzanotte.

Tabellone: 1) Romain Dumas, Ford Super Mustang Mach-E, 41,97; 2) Dan Ticktum, Formula E Gen4, 42,46; 3) Alex Summers, Shadow DN4, 46,30. Record assoluto: ancora 39.081, Chilton, McMurtry Speirling, 2022.

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