Нашият продукт Hammerhead Max има дебелина 10 mil, така че ще защити екрана ви от надраскване, чипове и замърсители от околната среда. Тази дебелина го прави издържлив, но той е почти невидим на повърхността на превозното средство.

Да, това е основната причина PPF да съществува. Фолиото образува трайна бариера върху боята, а неговата дебелина и еластичност абсорбират и разпределят енергията на удар от камък, който иначе би повредил лака.

Покритието не е неограничено. PPF надеждно спира малките, чести пропукване, които се натрупват върху капаци, бъмпъри и огледала при пътни скорости. Голям камък при скорост на магистралата може да остави следа по боята през фолиото. Пълното предно покритие е обичайната спецификация за автомобили, които се используват интензивно на магистрали.

Да. Пълното покритие е стандартна инсталация, която осигурява еднообразна защита и внешност на всеки боядисан панел.

Варто е да го преоцените в сравнение с частичното покритие. Повечето отчупени парчета камък попадат на предния бампер, капака, странични огледала, А-колони и предния край на тока, поради което пакетът за предния край дава голяма част от практическата защита при много по-ниска цена. Пълното покритие има най-голям смисъл при автомобили с висока стойност, при необичайна или скъпа боя и когато желаете никаква видима разлика между защитени и незащитени панели.

Прочетете пълната статия: Какви са различните PPF пакети, които са налични?.

Това помага, но в определени рамки. PPF поглъща удари от камъчета и лек контакт, които иначе биха оставили надраскване на боята, и е наистина полезно на праговете, предните краища и водещите ръбове на превозното средство, използвано на неравни повърхности.

Има си граници. Той няма да предотврати вдлъбнатини, а остър камък при скорост или силна драска о валун или дърво ще пробие до боята. За тежко офроуд пътуване, третирайте PPF като начин да предпазите боята от ежедневното абразивно действие, а не като физическа защита.

Леките драскотини в прозрачния слой се затварят с топлина и обикновено не изискват нищо повече от топъл ден или топла вода излята върху панела. Фен за коса при умерена топлина и разстояние ускорва процеса. Не използвайте тепловой пистолет върху фолиото сами, тъй като е лесно да го прегреете и деформирате.

Драскотините, които остават видими, когато панелът е топъл, са пробили прозрачния слой и са достигнали TPU. Те не се самовъзстановяват и не могат да бъдат полирани. Попросете вашия монтажник да оцени дали панелът трябва да бъде подменен.

Прочетете пълното обяснение: Как точно функционира самовъзстановяването?.

Само отчасти, и зависи от видовете надраскване. PPF се прилага върху боята такава, каквито е, така че не премахва съществуващо повреждане. Много лекия свирл маркировки и повърхностни надраскване често стават по-малко видими след като фолиото се положи, защото фолиото запълва и нивелира повърхността оптически.

По-дълбокото надраскване, което е разбило лака, все още ще се вижда, и в някои случаи фолиото го прави леко по-видимо, като добавя блясък около него. Корекция на боята преди монтаж е правилната последователност, ако покритието има съществуващи дефекти.

Прочетете цялата статия: Може ли PPF да се прилага върху по-старите автомобили или автомобили със съществуващо повреждане на боята?.

Обикновено да. Малките мехурчета и замъглени петна са нормални веднага след монтажа. Те са влага и разтворител от процеса на мокро приложение и изчезват, когато лепилото се втвърди. Позволете до 30 дни, което е периодът на втвърдяване на фолиото. Не натискайте и не пробивайте мехурчетата.

Мехурчета, които остават след 30 дни, или които съдържат видими замърсявания, не се втвърдяват. Върнете се при монтьора, който може да преложи засегнатия панел. Мехурчета, които се появят след периода на 30-дневно втвърдяване и не са били хванати по време на монтажа, се покриват от гаранцията UPPF.

Пълни условия: Ръководство за грижа и гаранция.

Не, когато се отстранява правилно и в рамките на периода на експлоатация. Лепилото е формулирано да се отпуска от втвърдена фабрична боя, а монтьорът отстранява фолиото с контролирана топлина.

Рисковете са специфични, а не общи. Фолиото, оставено далеч след изтичане на периода на експлоатация, става крехко и лепилото му е по-трудно да се отпусне. Боята, която е била преметана, подравена или вече отказваща, може да се издигне с фолиото. И отстраняването с топлинен пистолет от необучена ръка може да повреди както фолиото, така и бояпокритието. Отстранете го от оторизиран монтьор.

Прочетете пълната статия: Може ли PPF да се отстрани без да се повреди бояпокритието под него?.

Използвайте методът с две кофи с pH-неутрален автомобилен шампоан и мека микрофибърна ръкавица за миене. Изплакнете старателно с чиста вода и сушете с чисто микрофибърно кърпе. Работете отгоре надолу по автомобила и часто изплаквайте ръкавицата, за да не се влачи пясък по фолиото.

Избягвайте разтворители, абразивни полирали и чететкови автоматични мивки. Издържайте дюзите на мивката високо налягане далеч от краищата на фолиото и на разумно разстояние от повърхността.

Прочетете пълното ръководство: Как правилно да почиствам и поддържам моя PPF?.

Да, в определени рамки. Топслойът Platicoat е еластомерен, така че лекички драскотини и следи от вихъра се затварят, докато повърхността се връща в първоначалната си форма. Топлината ускорява този процес: преки слънчеви лъчи, топла вода или фен, държан на умерена температура и разстояние.

Самовъзстановяването се отнася до повреди, които са ограничени само до топслоя. Разрези, които достигат TPU слоя или адхезива, няма да се затворят, точно както и повреди от удари или дълбоки драскотини. Те изискват подмяна на фолиото на съответния панел от оторизиран монтьор.

Прочетете пълното обяснение: Как точно функционира самовъзстановяването?.