Huhtikuun Scramble Bicester Heritagella täytti vanhan RAF-lentokentän jokaisen aikakauden autoista. Tapahtuma pidettiin sunnuntaina 27. huhtikuuta 2025 sopusoinnussa Britannian Drive-it Day -päivän kanssa, ja se oli loppuunmyyty jo ennen porttien avautumista. Houkutus oli yksinkertainen: avoimet työpajat, vilkkaalla lentokentän pääväylällä tapahtuva saapumisvirta ja toimiva ekosysteemi, jonka ansiosta voit seurata käsityötä yhtä paljon kuin autojakin.

Tämä huhtikuun lopun tapahtuma vetää puoleensa laajempaa osallistujajoukkoa, kun klubit suunnittelevat Drive-it Day -reittiään Bicesteriin päättyväksi. Aamun jonot virtasivat kehätielle tasaisissa aalloissa, ja sisäpuolella tunnelma oli enemmän toimivan kampuksen kuin staattisen näyttelyn: moottorirakennelmia telineillä, viimeistelytöitä käynnissä ja toimittajat keskustelemassa pienistä osista, jotka pitävät isojen projektien rattaat pyörimässä. Tapahtuman kolme kertaa vuodessa toistuva sykli säilyy, mutta huhtikuun editio kerää nyt suurimman kävijämäärän kansalliseen kalenteriin kytkeytymisen ansiosta.

Nurmikolla olivat autot 1980-luvulta eteenpäin. E30 M3 Prodrive -rallireplikka ja Honda NSX vetivät väkijoukkoja puoleensa, mutta kohokohdat olivat Ivan Duttonin 10 000 kuutiosenttimetrin Hall and Scott -lentokonemoottorilla varustettu Peugeot Indianapolis, joka kilpaili äskettäin Goodwoodin SF Edge Trophy -kilpailussa. Useissa työpajoissa esillä olivat sotaa edeltäneet Rileyt, W. O. Bentleyt ja 1930-luvun Alfat, kun taas moottoriurheilun legendaariset autot täplittivät kujia Silk Cut TWR XJR-9:stä Bentley Speed 8 GT -prototyyppiin. Tuntui aarteenetsintäretkeltä.

Kaupan puoleltaan yksi pieni yksityiskohta jäi mieleeni: autot, jotka saapuivat aikaisin kasteen peittämällä keulalla, lähtivät iltapäivällä reunoistaan säilyneet puhtaina ja ilman kiveniskujälkiä – samaan tapaan kuin laadukas PPF pitää pinnat esiteltävässä kunnossa läpi päivän pysähdellen etenevässä liikenteessä sorateillä ja vanhalla betonilla (piti sanoa se...haha)

Jos tammikuu määrittelee sävelen ja lokakuu kertoo jälkisanat, huhtikuu on luku, jonka kaikki lukevat kerralla: Drive-it Day -liittymä toi leveyden ja energian, ja loppuunmyyty taulu oli perusteltu sen perusteella, mitä saapui ja mitä rakennettiin.

***

Wessen Char on UPPFn autofanaatikko, joka vielä suraa Saabin katoamista (ja ajoi hänen 9-5 NG:tään vuoteen 2025 asti). Hän matkustaa Yhdysvaltojen ja Euroopan välillä autotapahtumista kirjoittaakseen. Hän tunnustaa sähköautojen tyylikkään teknologian, mutta miettii, onko kaiken digitalisoimisen väistämätön liike viime kädessä parempi kaikille. Analogisessa tekniikassa oli jotenkin enemmän sielua :)

Featured collections