Sama auto, eri rinne: Dumas muuttaa Goodwoodin Pikes Peakin toiseksi kierrokseksi
Kaksi maanantaita sitten julkaistu esikatsaus kutsui Goodwood 2026:ta perintöpäiviksi, ja se lunasti sen lupauksen. Kaikki kolme säilynyttä Ford GT Mk IIA vuodelta 1966 Le Mansista, joissa aika oli käynnissä 1–2–3-voitolla, chassiset P/1046, P/1015 ja P/1016, ajoivat yhdessä Hillissä ensimmäisen kerran kymmeneen vuoteen. Damon Hill otti parvekkeella paikkansa lauantaina 11. heinäkuuta merkitsemään 30 vuotta hänen 1996 mestaruudestaan. Cartier Style et Luxe jakoi Concours-palkintojaan sunnuntaiaamuna. Mutta 12. heinäkuuta 2026 puolilta päivältä tarina oli hiljaa muuttunut joiksi muuksi: sama Ford Super Mustang Mach-E, jolla Romain Dumas voitti Pikes Peakissa 21. kesäkuuta, oli juuri voittanut myös Timed Shoot-Out -kilpailun.
Etukäteen päävoittolinja oli Dan Ticktum uuden Formula E Gen4:n kyydissä. Hän oli nopea koko viikonlopun ja asetti vauhdin Shoot-Out-kilpailussa aikaisin 42,46 sekunnissa. Se oli vakava haaste: tarpeeksi nopea demotoimaan kaikki muut paitsi Dumas, ja jopa Dumas oli selvästi painanut Mach-E:tä kovasti lauantain karsinnoissa 42,99:ssä. Loput pöytäkirjasta muistuttivat, kuinka syvä festivaalin vieraslista on: Alex Summers historiallisella Shadow DN4:llä, Johan Kristoffersson Volkswagen Polo WRX:llä, Jordan Pepper BMW M3 Touring 24H:lla, Travis Pastrana Subaru "Brataroo":lla, Ryan Tuerck Toyota-Judd Formula Supra:lla.
Dumas ajoi viimeiseksi. Hän ylitti maaliviivan 41,97 sekunnissa. Se on hänen viides uran Timed Shoot-Out -voitto, kolmas peräkkäin, ja se tekee Mach-E:stä ensimmäisen auton, joka voitti Pikes Peakin ja Goodwoodin samalla kaudella Volkswagen ID.R:n jälkeen vuonna 2019. Kaikkien aikojen ennätys, Max Chiltonin 39,081 McMurtry Speirlengissä vuodelta 2022, seisoo edelleen 2,89 sekunnin erolla, mutta Chiltonilla oli 2 000 kg tuulettimen tuottamaa downforcea eikä hänen tarvinnut vastata sivutuulelle. Dumas voitti säällä, joka oli lämmin ja hieman puuskainen Molecombin kautta, pinnalla, jota 200 000:tta enemmän kävijää olivat jakaneet neljän päivän ajan melulla ja lämmöllä.
Pinnoitteen ja kalvon maailmassa työskentelevänä henkilönä katsella, kun yksittäinen hiilikuituvahvistettu rungko tekee toistuvia lähestymis-ajovarauksia Pikes Peakissa pölyssa ja kuormittaa ja purkaa lämpöä Molecombin läpi kolme viikkoa myöhemmin, muistuttaa siitä, että "suoja" työskentelevillä kilpa-autoilla on vähemmän itserakkauden kysymys ja enemmän se, että ei tarvitse jahtaa siruista paddockia keskiyöllä.
Tuloslaatikko: 1) Romain Dumas, Ford Super Mustang Mach-E, 41,97; 2) Dan Ticktum, Formula E Gen4, 42,46; 3) Alex Summers, Shadow DN4, 46,30. Kaikkien aikojen ennätys: silti 39,081, Chilton, McMurtry Speirling, 2022.













Jaa:
Puolen auton pituuden päässä: Kuinka Rosenqvist teki 110. Indy 500:sta historian lähimmän kilpailun
PCU vs TPU PPF: Mitä kemia kertoo