html

Oman International Drift Championship i Muskat 2025 öppnade sin säsong den 30–31 januari med ett fullt program och några överraskningar som understryker dess rykte som ett ledande driftingevenemang i regionen. OIDC lanserades 2018 och har växt snabbt, och lockar över femtio professionella förare och topplag från Europa, Mellanöstern och Asien varje år. Den sjunde upplagan visar i sin omfattning och energi varför OIDC spelar roll: det lockar talanger från flera världsdelar, fungerar som en teknisk prövsten för setup och körning, och förankrar Omans motorsportkultur.

Före helgen tippade de flesta insiders Ali Makhseed som favorit för seger, medan lokala stjärnan Ahmed Al Amri och internationella förare som Clint van Oort förväntades ställa till det. Muskat Drift Arenas snäva kurvor, betongbarriärer och växlande grepp var heta samtalsämnen före tävlingen, särskilt med tanke på hettan på eftermiddagen och kylningsutmaningarna för turbomatade motorer. Förväntningen låg på vem som skulle ta övertaget och hur däck- och bromshanteringen skulle påverka körningarna – ett tekniskt fokus som återspeglas i både padd-chitchat och live-kommentering under evenemanget.

När actionen började, levererade resultaten stor dramatik. Ali Makhseed manövrerade förbi sina konkurrenter och säkrade segern efter en spänd Top 16, medan Ahmed Al Amri ledde kvalet initialt men slutade tvåa. Tredje plats gick till nederländske föraren Clint van Oort, vars konsekventa aggression höll honom i kampen genom hela bracketen. Det fanns en incident: en bränsleledning sprack och orsakade en liten brand under träningen, men banpersonalen hanterade det snabbt för att hålla showen säker och enligt schema. Åskådarnas närvaro steg, med arenan som fylldes när fans såg förare pressa bilarna till gränsen, ett par centimeter från betongväggar och genom höghastighetsövergångar under Muskats skiftande grepp.

Vad gäller miljön stabiliserades omgivningstemperaturen på 25 grader Celsius runt solnedgången, vilket förändrade greppet på banan och tvingade team att justera setup mellan körningarna. Bromskyling och motorhantering utgjorde konstanta utmaningar: hettan och ytans utveckling tillförde en strategisk dimension till däckval och driftlinjer. Som någon som arbetar med lackskyddsfilm märkte jag hur jag mentalt noterade hur dessa höga temperatursvängningar skulle pressa vilket material som helst, särskilt PPF, till dess gränser – likt det som händer på driftbilar under hårt bruk.

OIDCs Muskatrundan producerade både väntad excellens och riktiga plottwister under press: Ali Makhseed (Kuwait) tog den övergripande segern, Ahmed Al Amri (Oman) säkrade andraplatsen, och Clint van Oort (Nederländerna) avslutade pallen för den internationella kategorin. Ställningen lämnar mästerskapet väl öppet men återbekräftar Omans status som en regional driftmakt.

***

Wessen Char är UPPFs bilentusiast som fortfarande sörjer förlusten av Saab (och körde sin 9-5 NG fram till 2025). Hon reser mellan USA och Europa för att täcka autoevenemang. Hon erkänner elbilarnas snygga teknik men undrar om den obevekliga rörelsen mot allt digitalt i slutändan är helt bättre. Analog hade mer själ på något sätt :)


Featured collections