Na rallye, která se končí na nejnižším místě na Zemi, je něco, co vás nutí brát ji vážněji, než by naznačovala její subkilometrová soutěžní vzdálenost pod 200 kilometrů. Jordánská rallye se vrací 14. až 16. května 2026 jako třetí kolo Mistrovství středního východu v rallye FIA (MERC), které se znovu koná v resortu Mövenpick Resort and Spa Dead Sea s ceremonielním finiší v HoverUp Park, 430 metrů pod hladinou moře.

Předsoutěžní vyprávění se soustředí na jedno číslo: 18. Katařský Nasser Saleh Al-Attiyah se snaží dosáhnout 18. vítězství v Jordánsku od roku 2003 v Autotek Motorsport Škoda Fabia RS, a to navíc s 21. regionálním titulem, který si letos také nárokuje. Vyhrál úvodní závod v Ománu, odstoupil v Kataru a přichází na čtvrté místo v tabulce, svázaný na body s bývalým regionálním šampionem Abdulazizem Al-Kuwari. Matematika je pro něj složitá, ale ne nemožná.

Před ním jsou důležitá tři jména. Vedoucí tabulky Nasser Khalifa Al-Atya, katařský veterán s 47 body po dvou konzistentních třetích místech, také vede nové světové žebříčky řidičů FIA Master Driver. Saudi Hamza Bakhashab je druhý, pět bodů za ním, v Fordu a partnerstvím s Irčanem Lorcamem Moorem; snaží se získat regionální titul, který jeho otec Abdullah vyhrál v roce 1995. Místní hrdina Shaker Jweihan je celkově třetí a dominuje MERC2 jako takový. Popis série po Ománu a Kataru byl "široce otevřen" a Jordánsko je kolem, která toto okno obvykle zavírá.

Trasa je kompaktní a brutální: 4,83km zacvičovací jízdy ve čtvrtek, poté v pátek dva průjezdy každou ze speciálek Shuna (15,25km), Baptism (11,24km) a Ma'in (16,87km), s poledním regroupem u Mrtvého moře, před sobotními dvěmi jízdy skrz Panorama (16,95km), Suwayma (11,12km) a Rawda (26,97km). Rawda je nejdelší speciálkou rallye a finále Power Stage s bonusovými MERC body. Celková soutěžní vzdálenost: 196,80km na 557,11km silnic. Povrch: štěrk, horko, prašno.

Co mě zajímá z inženýrského úhlu pohledu: 430 metrů pod hladinou moře znamená zhruba pět procent hustší vzduch než na pobřeží, což jemně pomáhá účinnosti turbokompresoru, ale trestá mezichladiče. Prach zde je jemný a solí naložený, přesně ten mikro-abrazivní, který se dostane pod jakoukoli hranu fólie, která není správně utěsněna u zavření dveří a spodního panelu.

Očekávání versus realita bude záviset na tom, zda Al-Atya dokáže přeměnit konzistenci ve vítězství, nebo zda se Al-Attiyahův rekord protáhne dále. Shrnutí: 14. až 16. května 2026; Mrtvé moře a Jordánské údolí, Jordánsko; MERC kolo 3; 17 startujících, 10 národů; 196,80km měřeno; štěrk; obhájce titulu Al-Attiyah.

Doporučené kolekce