Centralnym elementem nowych ofert kolorowych foli ochronnej lakieru UPPF jest Cobia Satin, która dostarcza elegancki, nowoczesny wygląd z wyrafinowaną, matową głębią i ekscytującymi nowymi teksturami. Zbudowana na konstrukcji Hammerhead Clear z powłoką wierzchnią Platicoat™, odporna na zabrudzenia, eliminuje osad i samoregeneruje drobne zaokrąglenia. Matowe wykończenie UPPF zmniejsza refleksy i podkreśla linie nadwozia, przekształcając Twój samochód w delikatnie modelowany, premium statement.
Unikalne wykończenie semi-mat zapewnia futurystyczny, a zarazem stonowany wygląd, który wyróżnia się nowoczesną estetyką.
Hydrofobowy
Hydrofobowa powłoka wierzchnia Platicoat™ odpycha wodę, brud, zanieczyszczenia drogowe i inne substancje zanieczyszczające dzięki gładkiej powierzchni, która zapobiega przyleganiu zanieczyszczeń.
Samoregenerujący
Nasza autorska powłoka wierzchnia Platicoat™ automatycznie regeneruje drobne rysy i ślady wirowe, przywracając powierzchnię do jej pierwotnego stanu.
Odporny na Żółknięcie
Nasze zaawansowane kleje i formulacje poliuretanowe odporne są na żółknięcie pod wpływem promieniowania UV, zachowując krystalicznie czystą przejrzystość optyczną folii.
Ochrona klasy Predator
Nauka stojąca za najnowocześniejszą technologią folii ochronnej lakieru UPPF jest inspirowana łuskami plakoidalnymi rekinów – superwardymi, niskooporowymi mikrostrukturami odpornymi na ścieranie i zanieczyszczenia. Odzwierciedlając tę biologię, elastomeryczny TPU rozprasza uderzenia i działa samoregenerująco, podczas gdy nasza zastrzeżona powłoka wierzchnia Platicoat™ tworzy gęsto usieciowaną, hydrofobową i odporną na promieniowanie UV powierzchnię. Efektem jest optycznie przezroczysta ochrona odpychająca brud i zachowująca intensywność koloru przez lata.
Nasza misja: najwyższa klasa ochrony w doskonałej cenie, to właśnie nasza "Golden Ratio". Ta wyjątkowa kalibracja to to, co wyróżnia nasze produkty, zapewniając wydajność, jakiej wymaga dane zadanie, bez zbędnych dodatków czy kompromisów. Wykorzystujemy nasz unikalny model biznesowy, aby zintegrować najbardziej zaawansowane komponenty i dostarczać doskonałą jakość w konkurencyjnych cenach.
Seria Formula DRIFT na Evergreen Speedway znajduje się w kalendarzu od 2006 roku, a przez każdy z tych 21 lat odbywała się za dnia. W tym roku odbywała się nocą. Runda 6 sezonu PRO 2026, rozegrana w sobotę 22 sierpnia...
PCU jest podtypem poliwęglanu TPU, a nie nowym materiałem. Praktyczny przewodnik dotyczący zastosowań PCU PPF, jego ograniczeń oraz sposobu oceny twierdzeń dostawców.
Ten sam samochód, inne wzgórze: Dumas zamienia Goodwood w drugą rundę Pikes Peak Zapowiedź sprzed dwóch tygodni nazwała Goodwood 2026 weekendem dziedzictwa i tej obietnicy dotrzymano. Wszystkie trzy zachowane Fordy GT Mk II z potrójnego zwycięstwa (1-2-3) w Le Mans...
Wyścig, który zapowiadałem siedem dni temu, nakreślił oczekiwania: Alex Palou na pole position z prędkością 232.248 mph, dwukrotny obrońca Josef Newgarden pogrzebany na P24, czterech debiutantów wraz z Mickiem Schumacherem i nawieszające się pytanie, czy druga połowa pola mogłaby przepisać...
Jest coś w rajdzie, który kończy się w najniższym miejscu na Ziemi, co sprawia, że traktujesz go poważniej niż sugeruje jego dystans konkurencyjny poniżej 200 kilometrów. Jordan Rally powraca 14–16 maja 2026 roku jako trzecia runda Mistrzostwa Rajdów Bliskiego Wschodu...
WRC Rajd Chorwacji zadebiutował w kalendarzu mistrzostw świata w 2021 roku, natychmiast stał się klasyką na asfalcie, całkowicie pominął 2025, a teraz powraca w dniach 9-12 kwietnia jako czwarta runda mistrzostw, które już na wstępie nie wyglądają na sposób, jaki...
29 marca 2026 roku jego wyścig na 53 okrażeniach dodał kolejny rozdział: 19-letni Kimi Antonelli stał się najmłodszym wielokrotnym zdobywcą wyścigów i najmłodszym liderem mistrzostw w historii Formuły 1.
Tokyo Auto Salon 2026 w Makuhari Messe połączył koncepty producentów z oddolną kreatywnością, a GR GT3 Concept od Toyoty zdobyło najwyższe wyróżnienie pośród nowej energii dla tuningu, innowacji materiałowych i precyzyjnie dopasowanych konwersji EV.
Budapest–Bamako Rally 2025 świętowała swoją 20. rocznicę klasyczną trasą z Węgier do Gambii, nieprzewidywalnym dramatem pustynnym i kolejną zwycięstwem dla doświadczonego zespołu Koros Auto Team. Organizatorzy zrównoważyli tradycję i adaptację na najtrudniejszym amatorsskim etapie Afryki.
UPPF COLOR PPF to linia Cobia Colors: kolorowy film ochronny do lakieru zbudowany na tej samej samozagojnej bazie TPU co nasze filmy bezbarwne, z warstwą koloru zapieczętowaną pod bezbarwnym topcoatem Platicoat™. Zmienia wygląd lakieru samochodu i chroni lakier pod spodem w jednej warstwie.
Ponieważ jest przede wszystkim filmem ochronnym, jest cięższy i bardziej pochłania uderzenia niż kosmetyczna folia ochronna, a fabryczny lakier pozostaje nienaruszony poniżej niej.
Jak folia ochronna lakieru w kolorze wypada w porównaniu z folią winylową?
Oba produkty pełnią różne funkcje. Folia winylowa do zaciemniania to wykończenie kosmetyczne, zwykle na bazie PVC. COLOR PPF to ochronny film o kolorowym wykończeniu, zbudowany na samonaprawiającej się bazie TPU i produkowany w większej grubości niż typowa folia winylowa.
W praktyce oznacza to, że COLOR PPF pochłania odłamki kamienia i ślady wirowania, które winyl byłby transmitować na lakier poniżej, a drobne rysy w warstwie wierzchniej zamykają się pod wpływem ciepła. Winyl to opcja tańsza i dostępna w szerszym zakresie specjalistycznych wzorów i tekstur. Jeśli celem jest wyłącznie wygląd, winyl spełnia to zadanie; jeśli celem jest wygląd plus ochrona lakieru, COLOR PPF to produkt zaprojektowany do tego celu.
Czy folia ochronna lakieru COLOR uszkadza fabrycną powłokę lakieru?
Nie, pod warunkiem że instalację i demontaż przeprowadzi autoryzowany instalator. Klej został zaprojektowany, aby czyszczą się oddzielać od utwardzonego lakieru fabrycznego, a gdy film znajduje się na samochodzie, chroni lakier pod nim.
Warto znać dwie zastrzeżenia. Lakier, który został przemalowany lub retuszowany, może nie być w pełni utwardzony lub może nie przylegać tak dobrze jak lakier fabryczny, więc poinformuj swojego instalatora o wszelkich poprzednich naprawach karoserii. A film pozostawiony znacznie dłużej niż jego okres eksploatacji staje się trudniejszy do czystego usunięcia.
Do 10 lat przy regularnej konserwacji, co odpowiada okresowi ograniczonej gwarancji. Cobia Glitter ma gwarancję 5-letnią. Rzeczywisty okres użytkowania zależy od klimatu, sposobu przechowywania i mycia samochodu oraz wielkości ekspozycji na bezpośrednie światło słoneczne i osad z drogi.
Samochody przechowywane na zewnątrz w warunkach intensywnego UV i ciepła znajdują się na dolnym końcu tego zakresu. Samochody w garażach, myowane szamponem o neutralnym pH, znajdują się na górnym końcu.
Co jest wymagane do prawidłowej pielęgnacji kolorowej folii ochronnej lakieru?
Trzy rzeczy mają znaczenie: regularnie myj autem pH-neutralnym szamponem i mikrofibrowymi rękawicami, zlec autoryzowanemu instalatorowi inspekcję raz w roku oraz utrzymuj krawędzie foliów wolne od osadów. Powłoka ceramiczna kompatybilna z filmem to dodatek opcjonalny. Zwiększa połysk i ułatwia czyszczenie, ale nie jest wymagana do prawidłowego działania foliów ani do zastosowania gwarancji.
Twój instalator udostępnia instrukcje pielęgnacji specyficzne dla foliów zainstalowanych w Twoim pojeździe.
Czy mogę myć samochód po instalacji folia ochronna lakieru COLOR?
Czekaj 3 dni po montażu przed pierwszym myciem, aby klej mógł się utwardzić. Spodziewaj się lekkiej mgiełki lub małych plam wodnych pod folią przez do 30 dni podczas utwardzania; to normalne i nie powinieneś ich naciskać ani przebijać.
Następnie jedyną metodą jest mycie ręczne: neutralny pH szampon samochodowy, dwa wiadra i czysta łapka z mikrofibry, przy folii chłodnej i poza bezpośrednim promieniowaniem słonecznym. Unikaj automatycznych myjni samochodowych. Trzymaj wysokociśnieniową wodę, czyszczarki parowe i myjki ciśnieniowe z dala od krawędzi folii, które mogą się podnieść.
Uszkodzenia spowodowane nieprzestrzeganiem przewodnika pielęgnacji nie są objęte gwarancją. Pełne warunki: Przewodnik pielęgnacji i gwarancji.
Czy folia ochronna lakieru COLOR jest objęta gwarancją?
Tak. Folia ochronna lakieru Cobia COLOR ma ograniczoną 10-letnią gwarancję od daty faktury instalacji, obejmującą pęknięcia, pęcherzyki, żółknięcie i delaminację z powodu uszkodzenia kleju. Cobia Glitter objęta jest gwarancją na 5 lat.
To jest ochrona przed defektami. Nie obejmuje ona uszkodzeń spowodowanych odpadami z drogi i odpryskami kamieni, wypadkami, niewłaściwym myciem, osadami chemicznymi lub środowiskowymi lub błędami instalacji.
Ochrona wymaga instalacji przez certyfikowanego montera UPPF na w pełni wytwardniałym oryginalnym lakierze fabrycznym oraz rejestracji numeru zwoju folii w ciągu 14 dni od instalacji. Jeśli zostanie potwierdzony defekt objęty gwarancją, UPPF dostarcza zastępczą folię ochronną lakieru na poszkodowane panele, a monter montuje ją ponownie bez kosztów dla Ciebie. Gwarancja należy do pierwotnego nabywcy i nie może być przeniesiona.
Czy COLOR folia ochronna lakieru może być naprawiana w przypadku uszkodzenia?
Uszkodzony film Damaged COLOR PPF jest zastępowany, a nie naprawiany, a wymiana odbywa się panel po panelu, więc pojedynczy uszkodzony panel nie wymaga ponownego aplikowania na całym pojeździe. Lekkie zarysowania w warstwie top-coatu samoregenerują się pod wpływem ciepła. Przecięcia, rozdarcia i uszkodzenia spowodowane uderzeniem, które sięgają warstwy adhezyjnej, wymagają usunięcia i ponownego nałożenia filmu na tym panelu przez autoryzowanego instalatora.
Jedno ograniczenie, o którym należy pamiętać: film zastępczy może się nieznacznie różnić odcieniem od filmu, który już spędził czas na pojeździe, ze względu na zmianę partii produkcyjnej i starzenie się. Na wysoce widocznym panelu zapytaj instalatora, czy ponowne aplicowanie sąsiednich paneli da bliższe dopasowanie.
Czy folia ochronna lakieru COLOR jest kompatybilna z powłokami ceramicznymi?
Tak. COLOR PPF akceptuje powłoki ceramiczne, które są sformułowane do stosowania na folii ochronnej na lakier. Powłoka dodaje połysku i ułatwia czyszczenie powierzchni. Nie zmienia samoregenerującego się zachowania się filmu i nie wpływa na warunki gwarancji.
Użyj powłoki, którą potwierdzi Twój instalator jako bezpieczną dla folii. Niektóre powłoki przeznaczone do surowego lakieru zawierają rozpuszczalniki, które mogą zmętniać topcoat TPU.
Jak zainstalować folię ochronną lakieru COLOR?
Instalacja odbywa się przez autoryzowanego instalatora UPPF. Przeprowadzi on ocenę stanu lakieru, potwierdzi kolor porównując go z fizyczną próbką zamiast ekranu, uzgodni zakres ochrony (cały samochód lub konkretne panele) i poda wycenę pracy.
Poproś, aby zobaczyć film na panelu próbnym przed zobowiązaniem się. Kolor wygląda inaczej na różnych lakierach bazowych, a próbka na twoim własnym samochodzie to jedyna wiarygodna podgląd.
Jaka jest różnica między standardową folią ochronną lakieru a satynową folią ochronną lakieru?
Oba to ten sam film ochronny z innym wykończeniem powierzchni. Przezroczysty PPF jest transparentny i zachowuje oryginalny połysk lakieru. Matowy PPF ma powłokę matową, która zmienia połyskliwe wykończenie w matowe.
Ochrona jest równoważna: ta sama baza TPU, taka sama odporność na odpryski i ścieranie. Praktyczna różnica polega na naprawie. Matowego PPF nie można polerować, ponieważ poliranje zahartowuje matową teksturę w błyszczące plamy, dlatego uszkodzony matowy film jest wymieniane zamiast naprawiane.
Czy satynowe folie ochronne lakieru są trudne w utrzymaniu?
Nie jest to trudne, ale zasady są bardziej rygorystyczne niż w przypadku połysku. Myj pH-neutralnym szamponem i miękką szmatką z mikrofibry jak zwykle. Satynowa tekstura ukrywa lekki kurz i drobne niedoskonałości.
Należy unikać czegokolwiek abrazywnego lub zwiększającego połysk: bez pasty polerskiej, bez preparatu ściernego i bez wosku ani uszczelniacza przeznaczonego do zwiększenia połysku. Pozostawiają one trwałe błyszczące plamy na matowej powierzchni. Używaj produktów oznaczonych jako bezpieczne dla satyny lub matowości i niezwłocznie usuwaj odchody ptaków i żywicę z drzew, ponieważ teksturowana powierzchnia trzyma je nieco dłużej niż połysk.
Czy folia ochronna lakieru UPPF ma właściwości samoregenerujące rysy?
Tak, w określonych granicach. Warstwa wierzchnia Platicoat™ ma właściwości elastomeryczne, dzięki czemu drobne rysy i ślady wirowania zamykają się, gdy powierzchnia powraca do swojego pierwotnego kształtu. Ciepło przyspiesza ten proces: bezpośrednie słoneczne światło, ciepła woda lub suszarka do włosów trzymana w umiarkowanej temperaturze i w odpowiedniej odległości.
Samo-regeneracja dotyczy uszkodzeń ograniczonych do warstwy wierzchniej. Głębokie cięcia, które sięgają warstwy TPU lub kleju, się nie zamknią, podobnie jak uszkodzenia od uderzeń lub głębokie zadrapania. W takich przypadkach film na danym panelu musi zostać wymieniony przez autoryzowanego instalatora.