Łączymy przełomową technologię z wyrafinowanym wykończeniem, które chroni Twoją inwestycję, zachowując jej połysk i blask.
Hammerhead Clear HC1010
Zachowaj lakier, w którym się zakochałeś. Hammerhead Clear to praktycznie niewidoczna folia ochronna lakieru, zaprojektowana tak, aby chronić oryginalne wykończenie Twojego samochodu — jego głębię, kolor i połysk rodem z salonu — dzięki czemu auto wygląda świeżo przez dłużej i zachowuje swoją wartość.
Nasza powłoka wierzchnia Platicoat™ regeneruje drobne rysy pod wpływem ciepła lub promieni słonecznych i jest odporna na plamy po owadach, odchodach ptaków i drogowym brudu. Wbudowane inhibitory UV pomagają chronić przed blaknięciem i utlenianiem, zabezpieczając fabryczny lakier pod spodem. Pielęgnacja jest wyjątkowo prosta: hydrofobowa powłoka wierzchnia odpycha wodę i brud, skracając czas mycia, ułatwiając suszenie i błyskawicznie przywracając połysk.
Dostrojony do naszej filozofii Golden Ratio — wydajność bez zbędnego nadmiaru — Hammerhead Clear oferuje wyważoną kombinację trwałości, przejrzystości optycznej i kosztu. Wybierz Hammerhead Clear, aby chronić lakier OEM, uprościć pielęgnację i zachować ten ostry, wysoko połyskowy wygląd, który przyciąga wzrok kupujących. Ochrona, której prawie nie widać — wartość, którą zdecydowanie odczujesz.
Hydrofobowa powłoka wierzchnia zapobiega przywieraniu plam i brudu oraz regeneruje drobne rysy i ślady wirowania, zachowując błyszczące, nieskazitelne wykończenie.
Odporność na Żółknięcie
Nasze zaawansowane kleje i formulacje poliuretanowe wykazują odporność na żółknięcie pod wpływem promieniowania UV, zachowując krystalicznie przejrzystą optycznie powierzchnię folii.
Inteligentna Wartość
Zapewnia długoterminowe oszczędności poprzez ograniczenie kosztownych napraw lakieru, pomagając zachować wartość pojazdu.
Łatwa Pielęgnacja
Łatwa w czyszczeniu i konserwacji przy użyciu produktów UPPF Car Care Products, specjalnie sformułowanych do folii ochronnej lakieru na bazie TPU.
Doskonałość Zaprojektowana
Łączymy przełomową technologię z wyrafinowanym wykończeniem, które chroni Twoją inwestycję, zachowując jej połysk i blask.
Doskonałość
To
Wybór
Ochrona klasy Predator
Nauka stojąca za najnowocześniejszą technologią folii ochronnej lakieru UPPF jest inspirowana łuskami plakoidalnymi rekinów – superwardymi, niskooporowymi mikrostrukturami odpornymi na ścieranie i zanieczyszczenia. Odzwierciedlając tę biologię, elastomeryczny TPU rozprasza uderzenia i działa samoregenerująco, podczas gdy nasza zastrzeżona powłoka wierzchnia Platicoat™ tworzy gęsto usieciowaną, hydrofobową i odporną na promieniowanie UV powierzchnię. Efektem jest optycznie przezroczysta ochrona odpychająca brud i zachowująca intensywność koloru przez lata.
Nasza misja: najwyższa klasa ochrony w doskonałej cenie, to właśnie nasza "Golden Ratio". Ta wyjątkowa kalibracja to to, co wyróżnia nasze produkty, zapewniając wydajność, jakiej wymaga dane zadanie, bez zbędnych dodatków czy kompromisów. Wykorzystujemy nasz unikalny model biznesowy, aby zintegrować najbardziej zaawansowane komponenty i dostarczać doskonałą jakość w konkurencyjnych cenach.
Seria Formula DRIFT na Evergreen Speedway znajduje się w kalendarzu od 2006 roku, a przez każdy z tych 21 lat odbywała się za dnia. W tym roku odbywała się nocą. Runda 6 sezonu PRO 2026, rozegrana w sobotę 22 sierpnia...
PCU jest podtypem poliwęglanu TPU, a nie nowym materiałem. Praktyczny przewodnik dotyczący zastosowań PCU PPF, jego ograniczeń oraz sposobu oceny twierdzeń dostawców.
Ten sam samochód, inne wzgórze: Dumas zamienia Goodwood w drugą rundę Pikes Peak Zapowiedź sprzed dwóch tygodni nazwała Goodwood 2026 weekendem dziedzictwa i tej obietnicy dotrzymano. Wszystkie trzy zachowane Fordy GT Mk II z potrójnego zwycięstwa (1-2-3) w Le Mans...
Wyścig, który zapowiadałem siedem dni temu, nakreślił oczekiwania: Alex Palou na pole position z prędkością 232.248 mph, dwukrotny obrońca Josef Newgarden pogrzebany na P24, czterech debiutantów wraz z Mickiem Schumacherem i nawieszające się pytanie, czy druga połowa pola mogłaby przepisać...
Jest coś w rajdzie, który kończy się w najniższym miejscu na Ziemi, co sprawia, że traktujesz go poważniej niż sugeruje jego dystans konkurencyjny poniżej 200 kilometrów. Jordan Rally powraca 14–16 maja 2026 roku jako trzecia runda Mistrzostwa Rajdów Bliskiego Wschodu...
WRC Rajd Chorwacji zadebiutował w kalendarzu mistrzostw świata w 2021 roku, natychmiast stał się klasyką na asfalcie, całkowicie pominął 2025, a teraz powraca w dniach 9-12 kwietnia jako czwarta runda mistrzostw, które już na wstępie nie wyglądają na sposób, jaki...
29 marca 2026 roku jego wyścig na 53 okrażeniach dodał kolejny rozdział: 19-letni Kimi Antonelli stał się najmłodszym wielokrotnym zdobywcą wyścigów i najmłodszym liderem mistrzostw w historii Formuły 1.
Tokyo Auto Salon 2026 w Makuhari Messe połączył koncepty producentów z oddolną kreatywnością, a GR GT3 Concept od Toyoty zdobyło najwyższe wyróżnienie pośród nowej energii dla tuningu, innowacji materiałowych i precyzyjnie dopasowanych konwersji EV.
Budapest–Bamako Rally 2025 świętowała swoją 20. rocznicę klasyczną trasą z Węgier do Gambii, nieprzewidywalnym dramatem pustynnym i kolejną zwycięstwem dla doświadczonego zespołu Koros Auto Team. Organizatorzy zrównoważyli tradycję i adaptację na najtrudniejszym amatorsskim etapie Afryki.
Czy folia ochronna lakieru może ukryć istniejące rysy?
Tylko częściowo, i zależy to od zarysowania. PPF nakładany jest na lakier w aktualnym stanie, więc nie eliminuje istniejących uszkodzeń. Bardzo lekkie ślady wirowania i płytkie zarysowania powierzchni często stają się mniej widoczne po nałożeniu filmu, ponieważ film optycznie wypełnia i wyrównuje powierzchnię.
Głębokie zarysowania, które przebiły się przez warstwę bezbarwną, będą nadal widoczne, a w niektórych przypadkach film czyni je nieco bardziej zauważalnymi, dodając połysk wokół nich. Korekcja lakieru przed instalacją to prawidłowa sekwencja, jeśli powłoka ma istniejące defekty.
Drobne zarysowania w warstwie wierzchniej znikają pod wpływem ciepła i zwykle nie wymagają niczego więcej niż ciepły dzień lub woda o podwyższonej temperaturze wylana na panel. Suszarka do włosów na umiarkowanej temperaturze i z odpowiednią odległością przyspiesza ten proces. Nie używaj samodzielnie pistoletu termicznego na folię, ponieważ łatwo można ją przegrzać i zniekształcić.
Zarysowania, które pozostają widoczne po ogrzaniu panelu, przeszły przez warstwę wierzchnią do TPU. Takie uszkodzenia nie regenerują się samoczynnie i nie można ich usunąć polerką. Poproś instalatora o ocenę, czy panel wymaga wymiany.
To pomaga, w pewnych granicach. PPF absorbuje uderzenia żwiru i lekki kontakt szczotką, które w innym przypadku mogłyby spowodować rysy na lakierze, i jest rzeczywiście przydatny na progach bocznych, przednich częściach i krawędziach pojazdu eksploatowanego na powierzchniach gruntowych.
Ma jednak swoje ograniczenia. PPF nie zapobiegnie wgniotom, a ostry kamień przy wysokiej prędkości lub silne pocieranie o głaz czy drzewo mogą przeciąć powłokę i dostać się do lakieru. W przypadku intensywnej jazdy off-roadowej PPF należy traktować jako środek ochronny przed codziennym zużyciem powierzchni niż jako ochronę przed uderzeniami fizycznymi.
Czy bąbelki w folii ochronnej lakieru znikają?
Zwykle tak. Małe pęcherzyki i mgliste plamy są normalne bezpośrednio po montażu. Pochodzą one z wilgoci i rozpuszczalnika z procesu aplikacji na mokro i znikają w miarę utwardzania kleju. Poczekaj do 30 dni, czyli okresu utwardzania się folii. Nie naciskaj ani nie przebijaj pęcherzyków.
Pęcherzyki pozostające po 30 dniach lub zawierające widoczne zabrudzenia nie utwardzają się. Wróć do swojego montera, który może ponownie ułożyć uszkodzony panel. Pęcherzyki pojawiające się po 30-dniowym okresie utwardzania, które nie zostały uwięzione podczas montażu, są objęte gwarancją UPPF.
Wycieraczki na pierwszej pozycji. Wymień łopatki, gdy folia będzie już założona, nigdy nie uruchamiaj wycieraczy na suchej lub zakurzonej szybie, spryskaj płyn do spryskiwaczy przed pierwszym pociągnięciem wycieraczy każdej podróży i wymieniaj łopatki co 6 do 12 miesięcy. Zużyte łopatki są najczęstszą przyczyną zarysowań, a ślady po wycieraczach nie są objęte gwarancją.
Do mycia: myj ręcznie pH-neutralnym szamponem i miękką mikrofibą, gdy szyba jest chłodna i poza bezpośrednim światłem słonecznym. Unikaj automatycznych myjni przejezdnych, utrzymuj wodę wysokiego ciśnienia w odległości około 1 metra od folii i nigdy nie kieruj jej na krawędzie. Usuń ptasie odchody, owady i żywicę z drzew niezwłocznie za pomocą środka do czyszczenia szyb bez amoniaku.
Jaka jest różnica między Hammerhead Pro a Hammerhead Clear?
UPPF Hammerhead Pro łączy właściwości ochronne Hammerhead Clear z grubszą strukturą TPU i powłoką wierzchnią.
Czym jest hydrofobowa folia ochronna lakieru?
Hydrophobowy PPF posiada warstwę ochronną, która odpycha wodę zamiast pozwalać jej spływać po powierzchni. Woda tworzy kuleczki i spływa ze sobą z brudocią, dzięki czemu film pozostaje czystszy między myciem i wysycha z mniejszą ilością plamek wodnych. W filmach UPPF pochodzi to z powłoki Platicoat™, a seria Hammerhead ma właściwości hydrofobowe w całym asortymencie.
Jest to właściwość powierzchni. Ułatwia czyszczenie, ale nie zwiększa ochrony przed uderzeniami i efekt stopniowo się zmniejsza w ciągu lat ekspozycji. Powłoka ceramiczna bezpieczna dla folii może przywrócić część tej właściwości.
Seria Hammerhead
Trwała, Hydrofobowa i Samoregenerująca
Wysoka przejrzystość optyczna i połysk, uwalnianie zabrudnień oraz powierzchnia, która regeneruje drobne rysy pod wpływem ciepła.