UPPF COLOR PPF to linia Cobia Colors: kolorowy film ochronny do lakieru zbudowany na tej samej samozagojnej bazie TPU co nasze filmy bezbarwne, z warstwą koloru zapieczętowaną pod bezbarwnym topcoatem Platicoat™. Zmienia wygląd lakieru samochodu i chroni lakier pod spodem w jednej warstwie.

Ponieważ jest przede wszystkim filmem ochronnym, jest cięższy i bardziej pochłania uderzenia niż kosmetyczna folia ochronna, a fabryczny lakier pozostaje nienaruszony poniżej niej.

Oba produkty pełnią różne funkcje. Folia winylowa do zaciemniania to wykończenie kosmetyczne, zwykle na bazie PVC. COLOR PPF to ochronny film o kolorowym wykończeniu, zbudowany na samonaprawiającej się bazie TPU i produkowany w większej grubości niż typowa folia winylowa.

W praktyce oznacza to, że COLOR PPF pochłania odłamki kamienia i ślady wirowania, które winyl byłby transmitować na lakier poniżej, a drobne rysy w warstwie wierzchniej zamykają się pod wpływem ciepła. Winyl to opcja tańsza i dostępna w szerszym zakresie specjalistycznych wzorów i tekstur. Jeśli celem jest wyłącznie wygląd, winyl spełnia to zadanie; jeśli celem jest wygląd plus ochrona lakieru, COLOR PPF to produkt zaprojektowany do tego celu.

Przeczytaj pełne porównanie: TPU vs. Folia winylowa do ochrony lakieru samochodowego.

Nie, pod warunkiem że instalację i demontaż przeprowadzi autoryzowany instalator. Klej został zaprojektowany, aby czyszczą się oddzielać od utwardzonego lakieru fabrycznego, a gdy film znajduje się na samochodzie, chroni lakier pod nim.

Warto znać dwie zastrzeżenia. Lakier, który został przemalowany lub retuszowany, może nie być w pełni utwardzony lub może nie przylegać tak dobrze jak lakier fabryczny, więc poinformuj swojego instalatora o wszelkich poprzednich naprawach karoserii. A film pozostawiony znacznie dłużej niż jego okres eksploatacji staje się trudniejszy do czystego usunięcia.

Przeczytaj pełny artykuł: Czy PPF można usunąć bez uszkodzenia lakieru poniżej?.

Do 10 lat przy regularnej konserwacji, co odpowiada okresowi ograniczonej gwarancji. Cobia Glitter ma gwarancję 5-letnią. Rzeczywisty okres użytkowania zależy od klimatu, sposobu przechowywania i mycia samochodu oraz wielkości ekspozycji na bezpośrednie światło słoneczne i osad z drogi.

Samochody przechowywane na zewnątrz w warunkach intensywnego UV i ciepła znajdują się na dolnym końcu tego zakresu. Samochody w garażach, myowane szamponem o neutralnym pH, znajdują się na górnym końcu.

Przeczytaj pełny artykuł: Jak długo trwa folia ochronna lakieru i co wpływa na jej trwałość?.

Trzy rzeczy mają znaczenie: regularnie myj autem pH-neutralnym szamponem i mikrofibrowymi rękawicami, zlec autoryzowanemu instalatorowi inspekcję raz w roku oraz utrzymuj krawędzie foliów wolne od osadów. Powłoka ceramiczna kompatybilna z filmem to dodatek opcjonalny. Zwiększa połysk i ułatwia czyszczenie, ale nie jest wymagana do prawidłowego działania foliów ani do zastosowania gwarancji.

Twój instalator udostępnia instrukcje pielęgnacji specyficzne dla foliów zainstalowanych w Twoim pojeździe.

Przeczytaj pełny przewodnik: Jak prawidłowo czyszczić i konserwować mój PPF?.

Czekaj 3 dni po montażu przed pierwszym myciem, aby klej mógł się utwardzić. Spodziewaj się lekkiej mgiełki lub małych plam wodnych pod folią przez do 30 dni podczas utwardzania; to normalne i nie powinieneś ich naciskać ani przebijać.

Następnie jedyną metodą jest mycie ręczne: neutralny pH szampon samochodowy, dwa wiadra i czysta łapka z mikrofibry, przy folii chłodnej i poza bezpośrednim promieniowaniem słonecznym. Unikaj automatycznych myjni samochodowych. Trzymaj wysokociśnieniową wodę, czyszczarki parowe i myjki ciśnieniowe z dala od krawędzi folii, które mogą się podnieść.

Uszkodzenia spowodowane nieprzestrzeganiem przewodnika pielęgnacji nie są objęte gwarancją. Pełne warunki: Przewodnik pielęgnacji i gwarancji.

Tak. Folia ochronna lakieru Cobia COLOR ma ograniczoną 10-letnią gwarancję od daty faktury instalacji, obejmującą pęknięcia, pęcherzyki, żółknięcie i delaminację z powodu uszkodzenia kleju. Cobia Glitter objęta jest gwarancją na 5 lat.

To jest ochrona przed defektami. Nie obejmuje ona uszkodzeń spowodowanych odpadami z drogi i odpryskami kamieni, wypadkami, niewłaściwym myciem, osadami chemicznymi lub środowiskowymi lub błędami instalacji.

Ochrona wymaga instalacji przez certyfikowanego montera UPPF na w pełni wytwardniałym oryginalnym lakierze fabrycznym oraz rejestracji numeru zwoju folii w ciągu 14 dni od instalacji. Jeśli zostanie potwierdzony defekt objęty gwarancją, UPPF dostarcza zastępczą folię ochronną lakieru na poszkodowane panele, a monter montuje ją ponownie bez kosztów dla Ciebie. Gwarancja należy do pierwotnego nabywcy i nie może być przeniesiona.

Pełne warunki: Przewodnik Pielęgnacji i Gwarancji.

Uszkodzony film Damaged COLOR PPF jest zastępowany, a nie naprawiany, a wymiana odbywa się panel po panelu, więc pojedynczy uszkodzony panel nie wymaga ponownego aplikowania na całym pojeździe. Lekkie zarysowania w warstwie top-coatu samoregenerują się pod wpływem ciepła. Przecięcia, rozdarcia i uszkodzenia spowodowane uderzeniem, które sięgają warstwy adhezyjnej, wymagają usunięcia i ponownego nałożenia filmu na tym panelu przez autoryzowanego instalatora.

Jedno ograniczenie, o którym należy pamiętać: film zastępczy może się nieznacznie różnić odcieniem od filmu, który już spędził czas na pojeździe, ze względu na zmianę partii produkcyjnej i starzenie się. Na wysoce widocznym panelu zapytaj instalatora, czy ponowne aplicowanie sąsiednich paneli da bliższe dopasowanie.

Tak. COLOR PPF akceptuje powłoki ceramiczne, które są sformułowane do stosowania na folii ochronnej na lakier. Powłoka dodaje połysku i ułatwia czyszczenie powierzchni. Nie zmienia samoregenerującego się zachowania się filmu i nie wpływa na warunki gwarancji.

Użyj powłoki, którą potwierdzi Twój instalator jako bezpieczną dla folii. Niektóre powłoki przeznaczone do surowego lakieru zawierają rozpuszczalniki, które mogą zmętniać topcoat TPU.

Instalacja odbywa się przez autoryzowanego instalatora UPPF. Przeprowadzi on ocenę stanu lakieru, potwierdzi kolor porównując go z fizyczną próbką zamiast ekranu, uzgodni zakres ochrony (cały samochód lub konkretne panele) i poda wycenę pracy.

Poproś, aby zobaczyć film na panelu próbnym przed zobowiązaniem się. Kolor wygląda inaczej na różnych lakierach bazowych, a próbka na twoim własnym samochodzie to jedyna wiarygodna podgląd.

Przeczytaj pełny artykuł: Jakie pytania powinienem zadać instalatorowi PPF przed jego wyborem?.

Tak, w określonych granicach. Warstwa wierzchnia Platicoat™ ma właściwości elastomeryczne, dzięki czemu drobne rysy i ślady wirowania zamykają się, gdy powierzchnia powraca do swojego pierwotnego kształtu. Ciepło przyspiesza ten proces: bezpośrednie słoneczne światło, ciepła woda lub suszarka do włosów trzymana w umiarkowanej temperaturze i w odpowiedniej odległości.

Samo-regeneracja dotyczy uszkodzeń ograniczonych do warstwy wierzchniej. Głębokie cięcia, które sięgają warstwy TPU lub kleju, się nie zamknią, podobnie jak uszkodzenia od uderzeń lub głębokie zadrapania. W takich przypadkach film na danym panelu musi zostać wymieniony przez autoryzowanego instalatora.

Przeczytaj pełne wyjaśnienie: Jak dokładnie działa samo-regeneracja?.

Tylko częściowo, i zależy to od zarysowania. PPF nakładany jest na lakier w aktualnym stanie, więc nie eliminuje istniejących uszkodzeń. Bardzo lekkie ślady wirowania i płytkie zarysowania powierzchni często stają się mniej widoczne po nałożeniu filmu, ponieważ film optycznie wypełnia i wyrównuje powierzchnię.

Głębokie zarysowania, które przebiły się przez warstwę bezbarwną, będą nadal widoczne, a w niektórych przypadkach film czyni je nieco bardziej zauważalnymi, dodając połysk wokół nich. Korekcja lakieru przed instalacją to prawidłowa sekwencja, jeśli powłoka ma istniejące defekty.

Przeczytaj pełny artykuł: Czy PPF można nakładać na starsze pojazdy lub samochody z istniejącymi uszkodzeniami lakieru?.