Najważniejsze cechy produktu

Specyfikacje techniczne

Maksymalna ochrona
Maksymalna ochrona

Grubsza konstrukcja poliuretanowa zapewnia najwyższy poziom ochrony przed odpryskami kamieni, gwarantując, że powierzchnie pojazdu zachowają połysk i pozostaną bez zarysowań.

Wydłużona trwałość
Wydłużona trwałość

Nasza autorska powłoka wierzchnia Platicoat™ automatycznie regeneruje drobne rysy i ślady wirowania, zmniejszając potrzebę częstych napraw i korekt.

Hydrofobowość
Hydrofobowość

Hydrofobowa powłoka wierzchnia Platicoat™ odpycha wodę, brud, zanieczyszczenia drogowe i inne substancje dzięki gładkiej powierzchni, która zapobiega przyleganiu zanieczyszczeń.

Odporność na żółknięcie
Odporność na żółknięcie

Nasze zaawansowane kleje i formulacje poliuretanowe odporne są na żółknięcie pod wpływem promieniowania UV, zachowując krystalicznie przejrzystą optycznie powłokę folii.

Trwałe wiązanie kleju
Trwałe wiązanie kleju

Nasza autorska technologia Invisiglue™ tworzy mocne, trwałe połączenie między nadwoziem samochodu a folią, zapewniając, że folia pozostaje pewnie przyklejona przez długi czas.

Zaprojektowana do wytrzymania

Trwałość nas definiuje. Folie UPPF są konstruowane z precyzją, aby wytrzymać najtrudniejsze warunki, a Hammerhead Max to maksimum wytrzymałości.

Ochrona klasy Predator

Nauka stojąca za najnowocześniejszą technologią folii ochronnej lakieru UPPF jest inspirowana łuskami plakoidalnymi rekinów – superwardymi, niskooporowymi mikrostrukturami odpornymi na ścieranie i zanieczyszczenia. Odzwierciedlając tę biologię, elastomeryczny TPU rozprasza uderzenia i działa samoregenerująco, podczas gdy nasza zastrzeżona powłoka wierzchnia Platicoat™ tworzy gęsto usieciowaną, hydrofobową i odporną na promieniowanie UV powierzchnię. Efektem jest optycznie przezroczysta ochrona odpychająca brud i zachowująca intensywność koloru przez lata.

Nauka

Golden Ratio

Nasza misja: ochrona najwyższej klasy w doskonałej cenie – to właśnie nazywamy „Golden Ratio”. To unikalne wyważenie wyróżnia nasze produkty, zapewniając wiodącą na świecie wydajność bez zbędnych kompromisów. Wykorzystujemy nasz unikalny model biznesowy, aby integrować najbardziej zaawansowane komponenty i dostarczać wyjątkową jakość w konkurencyjnych cenach.

Wszystko o PPF

PCU vs TPU PPF: What the Chemistry Tells

PCU vs TPU PPF: Co mówi nam chemia

PCU jest podtypem poliwęglanu TPU, a nie nowym materiałem. Praktyczny przewodnik dotyczący zastosowań PCU PPF, jego ograniczeń oraz sposobu oceny twierdzeń dostawców.

Czytaj więcejo PCU vs TPU PPF: Co mówi nam chemia

Romain Dumas wins Goodwood Festival of Speed

Romain Dumas wygrywa Goodwood Festival of Speed

Ten sam samochód, inne wzgórze: Dumas zamienia Goodwood w drugą rundę Pikes Peak Zapowiedź sprzed dwóch tygodni nazwała Goodwood 2026 weekendem dziedzictwa i tej obietnicy dotrzymano. Wszystkie trzy zachowane Fordy GT Mk II z potrójnego zwycięstwa (1-2-3) w Le Mans...

Czytaj więcejo Romain Dumas wygrywa Goodwood Festival of Speed

Half a Car Length: How Rosenqvist Made the 110th Indy 500 the Closest in History

Pół długości samochodu: Jak Rosenqvist uczynił 110. Indy 500 najbliższym w historii

Wyścig, który zapowiadałem siedem dni temu, nakreślił oczekiwania: Alex Palou na pole position z prędkością 232.248 mph, dwukrotny obrońca Josef Newgarden pogrzebany na P24, czterech debiutantów wraz z Mickiem Schumacherem i nawieszające się pytanie, czy druga połowa pola mogłaby przepisać...

Czytaj więcejo Pół długości samochodu: Jak Rosenqvist uczynił 110. Indy 500 najbliższym w historii

Below Sea Level: The Jordan Rally and the Quiet Hunt for a Record 18th

Poniżej poziomu morza: Jordan Rally i cicha walka o osiemnasty rekord

Jest coś w rajdzie, który kończy się w najniższym miejscu na Ziemi, co sprawia, że traktujesz go poważniej niż sugeruje jego dystans konkurencyjny poniżej 200 kilometrów. Jordan Rally powraca 14–16 maja 2026 roku jako trzecia runda Mistrzostwa Rajdów Bliskiego Wschodu...

Czytaj więcejo Poniżej poziomu morza: Jordan Rally i cicha walka o osiemnasty rekord

The Croatia Rally Returns: A New Coastline, the Same Brutal Tarmac

Powrót Rajdu Chorwacji: Nowe Wybrzeże, Ten Sam Brutalny Asfalt

WRC Rajd Chorwacji zadebiutował w kalendarzu mistrzostw świata w 2021 roku, natychmiast stał się klasyką na asfalcie, całkowicie pominął 2025, a teraz powraca w dniach 9-12 kwietnia jako czwarta runda mistrzostw, które już na wstępie nie wyglądają na sposób, jaki...

Czytaj więcejo Powrót Rajdu Chorwacji: Nowe Wybrzeże, Ten Sam Brutalny Asfalt

Japan Grand Prix 2026: Antonelli's Suzuka Masterclass

Japan Grand Prix 2026: Masterclass Antonelliego w Suzuce

29 marca 2026 roku jego wyścig na 53 okrażeniach dodał kolejny rozdział: 19-letni Kimi Antonelli stał się najmłodszym wielokrotnym zdobywcą wyścigów i najmłodszym liderem mistrzostw w historii Formuły 1.

Czytaj więcejo Japan Grand Prix 2026: Masterclass Antonelliego w Suzuce

Tokyo Auto Salon 2026

Tokyo Auto Salon 2026

Tokyo Auto Salon 2026 w Makuhari Messe połączył koncepty producentów z oddolną kreatywnością, a GR GT3 Concept od Toyoty zdobyło najwyższe wyróżnienie pośród nowej energii dla tuningu, innowacji materiałowych i precyzyjnie dopasowanych konwersji EV.

Czytaj więcejo Tokyo Auto Salon 2026

Budapest–Bamako Rally

Rajd Budapest–Bamako

Budapest–Bamako Rally 2025 świętowała swoją 20. rocznicę klasyczną trasą z Węgier do Gambii, nieprzewidywalnym dramatem pustynnym i kolejną zwycięstwem dla doświadczonego zespołu Koros Auto Team. Organizatorzy zrównoważyli tradycję i adaptację na najtrudniejszym amatorsskim etapie Afryki.

Czytaj więcejo Rajd Budapest–Bamako

UPPF Opens Shanghai Technical Center

UPPF Otwiera Centrum Techniczne w Szanghaju

UPPF otwiera Centrum Techniczne w Szanghaju, aby przyspieszyć wsparcie produktowe, zarządzanie jakością i szkolenia instalatorów

Czytaj więcejo UPPF Otwiera Centrum Techniczne w Szanghaju

Często zadawane pytania

Przeczytaj naszą stronę Frequently Asked Questions, aby dowiedzieć się więcej.

Jaką grubość ma UPPF Hammerhead Max?

Nasz produkt Hammerhead Max ma grubość 10 mil, dzięki czemu chroni powierzchnię przed zarysowaniami, odpryskami kamieni i zanieczyszczeniami środowiskowymi. Ta grubość zapewnia trwałość, a jednocześnie folia jest praktycznie niewidoczna na karoserii pojazdu.

Czy folia ochronna lakieru chroni przed odpryskami kamieni?

Rzeczywiście, wykazano, że zastosowanie folii ochronnej lakieru (PPF) jest skutecznym środkiem chroniącym przed uszkodzeniami powodowanymi przez odpryski kamieni. Osiąga się to poprzez stworzenie trwałej, przezroczystej bariery na powierzchni lakieru pojazdu. Ta warstwa ochronna pochłania uderzenia kamieni i innych odłamków.

Czy mogę okleić cały pojazd folią UPPF?

Możesz oczywiście okleić cały samochód folią UPPF, aby chronić go przed zarysowaniami, odpryskami i innymi rodzajami uszkodzeń. Pełne pokrycie pojazdu zabezpiecza wszystkie powierzchnie, co pomaga zachować wygląd samochodu i jego wartość odsprzedaży przez długi czas.

Czy PPF nadaje się do jazdy w terenie?

Tak, folia ochronna lakieru (PPF) jest wysoce korzystna w przypadku jazdy w terenie, ponieważ zapewnia solidną ochronę przed zarysowaniami, odpryskami i odłamkami często spotykanymi na nierównym podłożu.

Jak usunąć rysy z folii ochronnej lakieru (PPF)?

Usunięcie powierzchownych zarysowań z folii ochronnej lakieru (PPF) można osiągnąć poprzez zastosowanie ciepła, na przykład za pomocą opalarki, lub przez poddanie folii działaniu ciepłej wody, co aktywuje jej właściwości samoregenerujące. Proces ten może skutecznie zminimalizować lub całkowicie usunąć zarysowania powierzchniowe. W przypadku głębszych zarysowań zaleca się konsultację z profesjonalnym monterem.

Czy folia ochronna lakieru może ukryć istniejące rysy?

Ta technologia folii ochronnej lakieru (PPF) ma zdolność do maskowania lub ograniczania widoczności zarysowań powierzchniowych, które już istnieją, zapewniając jednocześnie ochronę przed powstawaniem nowych.

Czy bąbelki w folii ochronnej lakieru znikają?

Tak, większość pęcherzyków powietrza, które pojawiają się podczas nakładania folii ochronnej lakieru (PPF), zwykle znika w ciągu kilku dni do kilku tygodni. Dzieje się tak dlatego, że folia osiada, a klej utwardza się. Jeśli zlecisz montaż profesjonalnemu monterowi, pomoże on uniknąć pęcherzyków i uzyskać równe, gładkie wykończenie.

Czy usunięcie PPF uszkodzi lakier mojego pojazdu?

Usunięcie folii ochronnej lakieru (PPF) nie spowoduje uszkodzenia powłoki lakierniczej pojazdu, jeśli zostanie przeprowadzone prawidłowo. Wysokiej jakości folie, takie jak UPPF, są zaprojektowane tak, aby można je było bezpiecznie usunąć, pozostawiając oryginalny lakier nienaruszony i wolny od pozostałości kleju, co zapewnia zachowanie estetyki samochodu bez żadnych uszkodzeń.

Jak powinienem myć folię ochronną lakieru UPPF?

Aby umyć UPPF folia ochronna lakieru, użyj metody dwóch wiader 2x2, UPPF Foam Soap oraz miękkiej rękawicy z mikrofibry. Spłucz dokładnie czystą wodą i osusz ręcznikiem z mikrofibry. Pomoże to zachować przejrzystość optyczną folii i zapewnić jej prawidłowe działanie. Regularna konserwacja jest kluczem do utrzymania powierzchni w dobrym stanie przez długi czas.

Czy folia ochronna lakieru UPPF ma właściwości samoregenerujące rysy?

Folia ochronna lakieru UPPF potrafi samodzielnie naprawić drobne rysy i zawirownia. Jest to możliwe dzięki zaawansowanej technologii elastomerowych polimerów. Jednak jeśli rysy są głębsze i uszkadzają folię, mogą nie zagoić się całkowicie. W takim przypadku może być konieczne oddanie jej do specjalisty w celu naprawy lub wymiany, aby przywrócić jej pierwotny wygląd i właściwości.

Nie znaleźłeś odpowiedzi?

Nie wahaj się skontaktować z nami