Cobia Pure är transformation i en enda foliering: rena, mättade färger från klassisk ljusblå till livfull orange och rosa. Det är för stämningsförändringar och rena, tidlösa uttryck utan omlackering. Med Hammerhead Clear-grunden och Platicoat™ som bas får den vatten att pärla sig, motstår fläckar och självläker mikrorepor. UV-stabila pigment bibehåller färgrikedom, medan den formbara TPU-filmen installeras rent och skyddar OEM-lacken, så att du kan byta utseende utan att offra hållbarhet.
Hydrofobt toppskikt förhindrar att fläckar och smuts fastnar och reparerar fina repor och mikrorepor för att bibehålla en blank, felfri finish.
Gulningsmotstånd
Våra avancerade lim och polyuretanformuleringar är resistenta mot gulning från UV-exponering och behåller lackskyddsfilmens kristallklara utseende.
Smart värdeerbjudande
Ger långsiktiga besparingar genom att minska kostsamma lackreparationer och hjälper till att bevara ditt fordons värde.
Enkelt underhåll
Lätt att rengöra och underhålla med UPPF Car Care Products som är speciellt formulerade för TPU-baserad lackskyddsfilm.
Skydd i rovdjursklass
Vetenskapen bakom UPPF:s banbrytande lackskyddsfilm-teknologi är inspirerad av hajars plakoidfjäll – extremt hårda mikrostrukturer med lågt motstånd som motstår slitage och föroreningar. Vi speglar denna biologi genom att vårt elastomeriska TPU fördelar stötenergin och är självläkande, medan vårt proprietära Platicoat™-toppskikt tillför en tätt tvärbunden, hydrofob, UV-stabil yta. Resultatet är skydd med optisk klarhet som avvisar smuts och behåller sin lyster under många år.
Vår mission: bästa möjliga skydd till ett värde utan motsvarighet — det vi kallar "Golden Ratio". Denna unika kalibrering är det som skiljer våra produkter från konkurrenterna och levererar den prestanda jobbet kräver utan överflöd eller kompromisser. Vi använder vår unika affärsmodell för att integrera de mest avancerade komponenterna och leverera exceptionell kvalitet till konkurrenskraftiga priser.
Formula DRIFT-omgången på Evergreen Speedway har funnits på kalendern sedan 2006, och under alla dessa 21 år kördes den i dagsljus. I år kördes den på natten. Omgång 6 av PRO-säsongen 2026, som hölls lördagen den 22 augusti i Monroe,...
PCU är en polykarbonatundertyp av TPU, inte ett nytt material. En teknisk guide till var PCU PPF fungerar, var det misslyckas, och hur man bedömer leverantörernas påståenden.
Samma bil, annan backe: Dumas gör Goodwood till Pikes Peak omgång två Förhandsvisningen två måndagar tidigare kallade Goodwood 2026 en traditionshelg, och den levererade på det löftet. Alla tre överlevande Ford GT Mk II från 1966 års Le Mans 1-2-3,...
Racet som jag förhandsgranskade för sju dagar sedan satte förväntningarna: Alex Palou på pole position med 232,248 mph, tvåfaldige titelförsvararen Josef Newgarden i P24, fyra rookies inklusive Mick Schumacher, och den överhängande frågan om bakre delen av startfältet kunde skriva...
Det finns något med ett rallylopp som slutar på jordens lägsta punkt som gör att man tar det mer allvarligt än dess under 200 kilometer långa tävlingssträcka antyder. Jordan Rally återvänder 14–16 maj 2026 som omgång tre i FIA Middle...
WRC Croatia Rally debuterade på världsmästerskapets kalender 2021, blev omedelbart en tarmacklassiker, hoppades över 2025 helt och hållet, och återvänder nu den 9-12 april som omgång 4 i ett mästerskap som redan ser helt annorlunda ut än vad någon förutsåg....
Den 29 mars 2026 levererade dess lopp över 53 varv ett nytt kapitel: 19-årige Kimi Antonelli blev den yngsta flerfaldiga loppvinnaren och yngsta mästerskapsledaren i Formel 1-historien.
Tokyo Auto Salon 2026 på Makuhari Messe blandade OEM-koncept och gräsrotskreativitet, med Toyotas GR GT3 Concept som tog hem hedersplatsen bland förnyad energi för tuning, materialinnovation och högprecisions-EV-omvandlingar.
Budapest–Bamako Rally 2025 firade sitt 20-årsjubileum med en klassisk rutt från Ungern till Gambia, oförutsägbar ökenspänning och ännu en seger för det erfarna Koros Auto Team. Arrangörerna balanserade tradition och anpassning på Afrikas tuffaste amatörrally.
UPPF COLOR PPF är Cobia Colors-serien: en färgad lackskyddsfilm byggd på samma självläkande TPU-bas som våra klara filmer, med färglagret förseglat under Platicoat-toppskiktet. Den förändrar bilens finish och skyddar lacken under den i ett enda lager.
Eftersom det är en skyddsfilm i första hand är den tyngre och mer stötabsorberande än en kosmetisk foliering, och originallacken förblir orörd under den.
Hur förhåller sig COLOR PPF till vinyl?
De två produkterna fyller olika funktioner. Gjuten vinylfolie är en kosmetisk finish, vanligtvis PVC-baserad. COLOR PPF är en lackskyddsfilm med färgfinish, byggd på en självläkande TPU-bas och tillverkad i större tjocklek än typisk vinylfolie.
I praktiken innebär det att COLOR PPF absorberar stenskott och mikrorepor som vinyl skulle överföra till lacken under, och ytliga repor i toppskiktet sluter sig med värme. Vinyl är det billigare alternativet och finns i ett bredare sortiment av specialiserade mönster och strukturer. Om målet enbart är utseende gör vinyl det jobbet; om målet är utseende plus lackskydd, är COLOR PPF produkten som är designad för det.
Nej, inte när den installeras och avlägsnas av en auktoriserad montör. Limet är utformat för att släppa rent från härdad fabrikslack, och medan filmen sitter på bilen skyddar den lacken under den.
Det finns två viktiga förbehåll att känna till. Lack som har lackerats om eller lagats kan vara ofullständigt härdad eller kanske inte binder lika väl som fabrikslack, så informera din montör om tidigare lackarbeten. Och film som lämnats långt bortom sin nyttjandeperiod blir svårare att avlägsna på ett rent sätt.
Upp till 10 år med regelbundet underhåll, vilket motsvarar den begränsade garantins löptid. Den faktiska hållbarheten beror på klimatet, hur bilen förvaras och tvättas, och hur mycket direkt solljus och vägskräp den utsätts för.
Bilar som står utomhus i stark UV-strålning och värme hamnar i den kortare änden av detta intervall. Garageförvarade bilar som tvättas med pH-neutralt schampo hamnar i den längre änden.
Tre saker är viktigast: tvätta den regelbundet med pH-neutralt schampo och en mikrofiberhandske, låt en auktoriserad montör inspektera den en gång per år, och håll filmkanterna fria från instängt grus. En keramisk beläggning som är lämplig för lackskyddsfilm är valfri. Den ger högre glans och gör rengöringen enklare, men den krävs inte för att PPF:n ska fungera eller för att garantin ska gälla.
Din montör tillhandahåller eftervårdsinstruktioner som är specifika för den lackskyddsfilm som är monterad på ditt fordon.
Kan jag tvätta min bil efter COLOR PPF-installationen?
Vänta 72 timmar efter montering innan första tvätt, så att limet kan härda helt. Därefter rekommenderas handtvätt: pH-neutralt bilschampo, två hinkar och en ren mikrofiberhandske. Beröringslösa automatiska tvättar är acceptabla. Undvik borstbaserade automatiska tvättar och rikta aldrig en högtryckstvätt direkt mot filmkanterna.
Ja. UPPF COLOR PPF omfattas av en begränsad 10-årsgaranti mot tillverkningsfel: gulning, blåsbildning, sprickor och delaminering.
Garantin avser tillverkningsfel. Det täcker inte skador från vägskräp och stenskott, olyckor, felaktig tvätt, kemiskt eller miljömässigt nedfall, eller monteringsfel. Skyddet förutsätter installation av en auktoriserad montör och registrering av filmens rullnummer. Din montör tillhandahåller de fullständiga skriftliga villkoren vid överlämningen.
Kan COLOR PPF repareras om den skadas?
Skadad COLOR PPF byts ut i stället för att repareras, och bytet görs panel för panel, så en enskild skadad panel kräver inte att hela fordonet filmas om. Lätta ytrepor i toppskiktet självläker med värme. Snitt, revor och stötskador som når limskiktet kräver att filmen på den panelen tas bort och appliceras på nytt av en auktoriserad montör.
En begränsning att vara medveten om: ersättningsfilm kan skilja sig något i nyans från film som redan har suttit på fordonet under en längre tid, på grund av variationer mellan produktionsserier och väderslitage. På en väl synlig panel bör du fråga din montör om omfilmning av angränsande paneler ger en närmare matchning.
Är COLOR PPF kompatibel med keramiska beläggningar?
Ja. COLOR PPF accepterar keramiska beläggningar som är formulerade för användning över lackskyddsfilm. En beläggning ökar glansen och gör ytan lättare att rengöra. Den ändrar inte filmens självläkande egenskaper och påverkar inte garantivillkoren.
Använd en beläggning som din montör bekräftar är filmkompatibel. Vissa beläggningar avsedda för obehandlad lack innehåller lösningsmedel som kan göra ett TPU-toppskikt disigt.
Hur får jag COLOR PPF monterad?
Installationen genomförs av en auktoriserad UPPF-montör. Denne bedömer lackens skick, bekräftar färgen mot ett fysiskt prov snarare än på skärm, kommer överens om omfattningen (hela bilen eller specifika paneler) och lämnar en offert på arbetet.
Be att få se lackskyddsfilmen på en provpanel innan du förbinder dig. Färgen uppfattas olika beroende på olika baslackar, och ett prov mot din egen bil är den enda tillförlitliga förhandsvisningen.
Ja, inom gränser. Platicoat™-toppskiktet är elastomeriskt, så lätta repor och mikrorepor sluts när ytan återgår till sin ursprungliga form. Värme påskyndar processen: direkt solljus, varmt vatten eller en hårtork på måttlig värme och avstånd.
Det som självläker är skador begränsade till toppskiktet. Snitt som når TPU-lagret eller limet kommer inte att sluta sig, och det gäller även slagskador eller djupa repor. Dessa kräver att lackskyddsfilmen på den aktuella panelen byts ut av en auktoriserad montör.
Endast delvis, och det beror på repan. Lackskyddsfilm appliceras över lacken som den är, så den tar inte bort befintlig skada. Mycket lätta swirlmärken och grunda ytrepor blir ofta mindre synliga när filmen läggs på, eftersom filmen fyller och nivellerar ytan optiskt.
Djupare repor som har gått igenom klarlacken kommer fortfarande att synas, och i vissa fall gör filmen dem något mer märkbara genom att lägga glans omkring dem. Lackkorrigering före montering är rätt ordningsföljd om ytan har befintliga fel.
