Tee jokaisesta kulmasta paljastus. Cobia Magic hyödyntää kehittyneitä värinvaihtoja ja interferenssivaikutuksia, joiden myötä värit muuttuvat valon ja liikkeen mukaan: tarkoituksellisesti monimutkainen, mystinen ja silmiinpistävä. Spektaakkelin alla Hammerhead Clear -rakenne ja Platicoat™-pintakerros tarjoavat hydrofobisen vesipisaroitumisen, tahrankestävyyden ja lämmöllä aktivoituvan itsekorjautuvuuden. Joustava TPU-matriisi mukautuu monimutkaisten paneelien muotoihin ja yhdistää näyttelyauton dramaattisuuden jokapäiväiseen kestävyyteen.
Hydrofobinen pintakerros estää tahrojen ja lian tarttumisen ja korjaa pieniä naarmuja ja pyörremerkkejä säilyttäen kiiltävän, virheettömän pinnan.
Keltaantumisen esto
Kehittyneet liimamme ja polyuretaaniseokset kestävät UV-säteilyn aiheuttaman keltaistumisen ja säilyttävät kalvon kristallinkirkkaan ulkonäön.
Älykäs arvo
Tarjoaa pitkäaikaista säästöä vähentämällä kalliita maalipinnan korjauksia ja auttaa säilyttämään ajoneuvosi arvon.
Helppo hoito
Helppo puhdistaa ja ylläpitää UPPF Car Care Products -tuotteilla, jotka on erityisesti formuloitu TPU-pohjaisille maalipinnan suojakalvoille.
Petoluokan suoja
UPPF:n huippuluokan maalipinnan suojakalvoteknologian tiede on innoittunut hain plakoidisista suomuista – erittäin kovista, matalan vastuksen mikrorakenteista, jotka kestävät kulumista ja epäpuhtauksia. Tätä biologiaa peilaten elastomeerinen TPU hajottaa iskut ja on itsekorjautuva, kun taas oma Platicoat™ pintakerros lisää tiheästi ristisilloitettua, hydrofobista ja UV-kestävää pintaa. Tuloksena on optisesti kirkas suoja, joka hylkii lian ja pysyy eloisana vuosia.
Missio: huippuluokan suoja kilpailukykyisellä hinnalla, mitä kutsumme "Golden Ratio" -periaatteeksi. Tämä ainutlaatuinen tasapaino erottaa tuotteemme kilpailijoista tarjoamalla työn vaatiman suorituskyvyn ilman turhaa tai kompromisseja. Ainutlaatuisen liiketoimintamallimme avulla pystymme käyttämään kehittyneimpiä komponentteja ja toimittamaan poikkeuksellista laatua kilpailukykyisillä hinnoilla.
Formula DRIFTin pysähdys Evergreen Speedwaylla on ollut kalenterissa vuodesta 2006 lähtien, ja jokaisen niistä 21 vuodesta se on järjestetty päivällä. Tänä vuonna se järjestettiin yöllä. Vuoden 2026 PRO-kauden 6. osakilpailu, joka järjestettiin lauantaina 22. elokuuta Monroessa, Washingtonissa uusien valaistusheittimien alla,...
PCU on TPU:n polykarbonaatti-alakategoria, ei uusi materiaali. Tekninen opas siihen, missä PCU PPF auttaa, missä se pettää, ja miten arvioida toimittajien väitteitä.
Sama auto, eri rinne: Dumas muuttaa Goodwoodin Pikes Peakin toiseksi kierrokseksi Kaksi maanantaita sitten julkaistu esikatsaus kutsui Goodwood 2026:ta perintöpäiviksi, ja se lunasti sen lupauksen. Kaikki kolme säilynyttä Ford GT Mk IIA vuodelta 1966 Le Mansista, joissa aika oli käynnissä...
html Kilpailu, jonka ennakoin seitsemän päivää sitten, asetti odotukset: Alex Palou pole-postiossa 232,248 mailin nopeudella, kahden kerran puolustava Josef Newgarden hautautuneena 24. paikalle, neljä rookiea mukaan lukien Mick Schumacher, ja riivaava kysymys siitä, voiko kentän takaosin kirjoittaa uudelleen sunnuntain tuloksia....
Rallissa, joka päättyy maan alimmalla paikalla, on jotakin sellaista, mikä saa ottamaan sen vakavammin kuin sen alle 200 kilometrin kilpailumatka antaisi ymmärtää. Jordan Rally palaa 14.–16. toukokuuta 2026 FIA Middle East Rally Championship -sarjan (MERC) kolmanneksi osakilpailuksi, järjestettävänä jälleen Mövenpick...
WRC Croatia Rally debytoi maailmanmestaruuskalenterissa 2021, nousi välittömästi asfaltiklassikoksi, ohitti 2025 kokonaan ja palaa nyt 9.–12. huhtikuuta mestaruuden 4. kierroksena, joka näyttää jo täysin siltä, mitä kukaan ei ennustanut. Kolmen kierroksen jälkeen on ollut kolme eri voittajaa: Evans johtaa 66...
29. maaliskuuta 2026 sen 53-kierroksen kilpailu kirjoitti uuden kappaleen historiaan: 19-vuotias Kimi Antonelli tuli Formula 1:n historiassa nuorimmaksi useamman voiton saavuttaneeksi kuljettajaksi ja nuorimmaksi mestaruussarjan johtajaksi.
Tokyo Auto Salon 2026 Makuhari Messessa yhdisti OEM-konseptit ja ruohonjuuritason luovuuden, ja Toyotan GR GT3 Concept voitti pääpalkinnon uuden innostuksen keskellä säätöä, materiaalien innovaatiota ja tarkkoja EV-muunnoksia kohtaan.
Budapest–Bamako Rally 2025 juhli 20-vuotista taivaltaan klassisella reitillä Unkarista Gambiaan, arvaamattomalla autiomaaseikkailulla ja uudella voitolla kokeneen Koros Auto Teamin. Järjestäjät tasapainottelivat perintöä ja sopeutumista Afrikan vaativimmalla amatöörilavalla.
UPPF COLOR PPF on Cobia Colors -linja: värillinen maalipinnan suojakalvo, joka perustuu samaan itsekorjautuvaan TPU-pohjaan kuin kirkkaat kalvomme, ja värikerros on sinetöity Platicoat-pintakerroksen alle. Se muuttaa auton pinnan ulkonäköä ja suojaa sen alla olevaa maalia yhdessä kerroksessa.
Koska kyseessä on ensisijaisesti suojakalvo, se on painavampi ja iskua paremmin vaimentava kuin kosmeettinen wrap, ja tehtaassa levitetty maali pysyy sen alla koskemattomana.
Miten COLOR PPF eroaa vinyylistä?
Nämä kaksi tuotetta palvelevat eri tarkoituksia. Valettu vinyylipinta on kosmeettinen pinnoite, yleensä PVC-pohjainen. COLOR PPF on maalipinnan suojakalvo värillisenä versiona, joka perustuu itsekorjautuvaan TPU-pohjaan ja valmistetaan tavallista wrap-vinyyliä paksummasta materiaalista.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että COLOR PPF vaimentaa kiveniskut ja pyörrenaarmut, jotka vinyyli välittäisi suojattavan maalin pinnan läpi, ja pintakerroksen kevyet naarmut sulkeutuvat lämmön vaikutuksesta. Vinyyli on halvempi vaihtoehto ja saatavilla laajemmalla valikoimalla erikoistuneita kuvioita ja tekstuureita. Jos tavoitteena on vain ulkoasu, vinyyli hoitaa tehtävänsä; jos tavoitteena on ulkoasu ja maalipinnan suoja, COLOR PPF on siihen suunniteltu tuote.
Ei, jos sen asentaa ja poistaa valtuutettu asentaja. Liima on suunniteltu irtoamaan puhtaasti kovettuneesta tehtaanmaalauksesta, ja kalvo suojaa sen alla olevaa maalia kalvon ollessa paikallaan.
Kaksi seikkaa kannattaa tietää. Uudelleen maalatussa tai korjatussa maalauksessa saattaa olla epätäydellinen kovettuminen tai se ei tarttu yhtä hyvin kuin tehtaanmaalaus, joten kerro asentajallesi mahdollisista aikaisemmista korjauksista. Ja kalvo, joka jätetään paljon pidemmäksi kuin sen käyttöikä, muuttuu kovemmaksi ja vaikeammaksi poistaa puhtaasti.
Jopa 10 vuotta säännöllisellä huollolla, mikä vastaa rajoitetun takuun voimassaoloaikaa. Todellinen käyttöikä riippuu ilmastosta, auton säilytystavasta ja pesusta sekä siitä, kuinka paljon suoraa auringonvaloa ja tiepölyä kalvo saa osakseen.
Ulkona säilytetyt autot voimakkaan UV-säteilyn ja kuumuuden alaisina ovat lyhyemmän käyttöiän päässä. Hallissa säilytetyt autot, joita pestään pH-neutraalilla shampolla, ovat pidemmän käyttöiän päässä.
Mitä COLOR PPF -kalvon asianmukainen hoito vaatii?
Kolme asiaa on tärkeintä: pese säännöllisesti pH-neutraalilla shampolla ja mikrokuituliinalla, anna valtuutetun asentajan tarkastaa se kerran vuodessa, ja pidä kalvon reunat vapaana kiinni jääneestä liasta. PPF-yhteensopiva keraaminen pinnoite on valinnainen. Se lisää kiiltoa ja helpottaa puhdistamista, mutta se ei ole välttämätön kalvon toiminnalle eikä takuun voimassaololle.
Asentajasi toimittaa kalvolle ominaiset jälkihoito-ohjeet, jotka liittyvät ajoneuvoon asennettuun kalvoon.
Voinko pestä autoani COLOR PPF -asennuksen jälkeen?
Odota 72 tuntia asennuksen jälkeen ennen ensimmäistä pesua, jotta liima pääsee kovettumaan täysin. Tämän jälkeen käsinpesu on suositeltu menetelmä: pH-neutraali autoshampoo, kaksi ämpäriä ja puhdas mikrokuituhanska. Kosketuksettomat automaattipesut ovat hyväksyttäviä. Vältä harjallisia automaattipesuja ja älä suihkuta painepesuria suoraan kalvon reunoihin.
Kyllä. UPPF COLOR PPF:lle myönnetään rajoitettu 10 vuoden takuu valmistusvirheitä vastaan: kellastumista, kuplia, halkeamia ja delaminaatiota vastaan.
Tämä on vikasuoja. Se ei kata tien roskista ja kiveniskuista, onnettomuuksista, virheellisestä pesusta, kemiallisesta tai ympäristöperäisestä saastumisesta tai asennusvirheistä aiheutuneita vahinkoja. Takuu edellyttää asennusta valtuutetun asentajan toimesta ja kalvon rullanuumeron rekisteröintiä. Asentajasi toimittaa täydelliset kirjalliset ehdot luovutushetkellä.
Voidaanko COLOR PPF -kalvoa korjata, jos se vahingoittuu?
Vahingoittunut COLOR PPF korvataan eikä korjata, ja korvaaminen tapahtuu paneeli kerrallaan, joten yhden vaurioituneen paneelin vuoksi ei tarvitse päällystää koko ajoneuvoa uudelleen. Pintakerroksen kevyet naarmut korjaantuvat itsekseen lämmön avulla. Leikkaukset, repeämät ja kiveniskut, jotka ulottuvat liimakerrokseen saakka, edellyttävät kyseisen paneelin kalvon poistamista ja uudelleenasennusta valtuutetun asentajan toimesta.
Yksi rajoitus, josta kannattaa olla tietoinen: korvaava kalvo voi poiketa hieman värisävyltään jo ajoneuvoon asennetusta kalvosta johtuen tuotantosarjojen vaihtelusta ja sään vaikutuksesta. Erittäin näkyvällä paneelilla kannattaa kysyä asentajalta, antaako viereisten paneelien uudelleen päällystäminen paremman värin vastaavuuden.
Onko COLOR PPF yhteensopiva keraamisten pinnoitteiden kanssa?
Kyllä. COLOR PPF hyväksyy keraamisia pintakäsittelyjä, jotka on formuloitu käytettäväksi maalipinnan suojakalvojen päälle. Pintakäsittely lisää kiiltoa ja helpottaa pinnan puhdistamista. Se ei muuta kalvon itsekorjautuvaa ominaisuutta eikä vaikuta takuuehtoihin.
Käytä pintakäsittelyä, jonka asentaja on vahvistanut kalvoturvalliseksi. Jotkut paljaan maalin päälle tarkoitetut pintakäsittelyt sisältävät liuottimia, jotka voivat samentaa TPU-pintakerroksen.
Kuinka saan COLOR PPF -kalvon asennettua?
Asennus toteutetaan valtuutetun UPPF-asentajan kautta. Asentaja arvioi maalipinnan kunnon, vahvistaa värin fyysisen näytteen avulla eikä näytön perusteella, sopii peittävyydestä (koko auto tai tietyt paneelit) ja antaa tarjouksen työstä.
Pyydä näkemään kalvo näytepalalla ennen sitoutumista. Väri näyttää erilaiselta eri pohjamaaleilla, ja näyte omaa autoasi vasten on ainoa luotettava esikatselu.
Ei, jos kalvo poistetaan asianmukaisesti ja sen käyttöiän aikana. Liima on formuloitu irtoamaan kovettuneesta tehtaanmaalista, ja asentaja poistaa kalvon kontrolloitua lämpöä käyttäen.
Riskit ovat täsmällisiä eivätkä yleisiä. Kalvo, joka jää paljon käyttöikänsä yli, muuttuu hauraaksi ja sen liima on vaikeampi irrottaa. Maalipinta, joka on uudelleenmaalattu, korjattu tai jo vioittunut, voi irrota kalvon mukana. Ja kouluttamattoman käyttäjän tekemä kuumailmapuhaltimella tehty poisto voi vahingoittaa sekä kalvoa että maalia. Pyydä poisto valtuutetulta asentajalta.